青岛嘉瑞福与各中欧班列合作，具有长期的物流运输经验，目前中亚班列口岸有5个，分别是连接中亚、西亚的阿拉山口、霍尔果斯口岸，连接蒙古的二连浩特口岸，以及连接南亚的山腰、凭祥口岸可为中欧班列运输提供境外段车皮运输能力，可承接各种货物运输。专业的团队，专业的物流，专业的设计小组，根据客户货物的具体情况，选择合适的集装箱进行装柜，并进行专业的运输方案设计，根据客户需求、发车要求以及路况等综合因素，深圳到德国 荷兰国际汽运 全程20天 可接带电池产品 防疫物资为客户货物设计 运输路线，为客户提供多条行驶路线计划，满足客户运输需求，并且在货物到达目的地后，铁路运输Torgmoll公司与俄罗斯联邦报关协会联手为客户提供正规极速清关服务。为全中国境内各企业公司集团提供中俄、中欧国际物流全套运输服务。这趟班列装载的货物包括电子配件、LED灯具和睡袋等嘉瑞福始终坚信能为客户服务是我们的幸运，公司现有员工50余人，下设铁路出口部、铁路联运部、海运中心、现场报关部、财务部等部门让客户满意是我们的服务宗旨。.我司具有中华人民共和国国际货物运输代理企业批准证书，是国家交通部批准的一级货运代理。为客户提供 的海运空运服务是我司的一贯的服务宗旨。中国铁路总公司2014年8月14日在重庆举行了首届中欧班列国内协调会议,中国的各港口拼箱上船或通过汽车运输到达俄罗斯圣彼得堡、莫斯科、新西伯利亚及中亚各国,特殊货物运输能力优势：为客户提供大中型货物运输服务，根据客户货物运输需求，为特殊货物运输设计 运输物流解决方案，并提供物流运输备案，供客户选择
1、与各大船东有着良好的合作关系；
2、主要优势航线：美国，加拿大，欧洲，中南美，澳洲，东南亚
3、海运主要优势业务：
1）能提供美国，欧洲， 深圳到德国 荷兰国际汽运 全程20天 可接带电池产品防疫物资东南亚，澳洲方向的双清到门服务，以及配合目前电商发展趋势开通美国LDP,FBA业务；为美国亚马逊的龙舟计划提供物流供应。2013年9月响应政府号召开始经营中欧班列，敢为人先创新拓展首班“中欧班列拼箱业务”拼箱直达波兰华沙、德国汉堡，创国际班列运单保险，我们为广大旧雨新知同行提供铁路中欧拼箱进出口多站点、高密度服务（CFS-CFS、DOOR-CFS-DOOR、CY-CY、DOOR-DOOR），让您的货物能够就近出口,该班列将维持一周发运一列的频率
2）有丰富的东南亚的进口业务操作经验，哈萨克斯坦能够承接东南亚进口过境到青岛、连云港、天津，再转运出境到中亚、蒙古、俄罗斯等国家的海铁联运全程服务随着中欧（青岛）班列的开通及线路的延伸，北达俄蒙、南连东盟、东至日韩、西到欧洲的国际物流通道网络逐步形成
3）具有大型机械设备散杂货加固，运输经验。
铁路优势：
整车及国际集装箱多式联运业务；青岛港/胶州经由满洲里/二连浩特发至外蒙、俄罗斯的国际联运和经由山口/霍尔果斯方向发往中亚的班列业务，以及提供自备箱租赁业务。青岛嘉瑞福国际货源代理有限公司位于魅力的滨海城市青岛，于2015年成立,中欧班列（郑州~比利时列日）2018年10月24日16时，一列承载41节集装箱的中欧班列从比利时列日车站驶出，标志着中欧班列（郑州）在欧洲又一个目的站点正式运营，从河南郑州到欧洲腹地的“陆上丝绸之路”继续西向延伸500公里
我司是一个致力于丝绸之路建设，专注打造“一带一路”亚欧经济供应链的公司，她采用多元化合作发展模式，与湘欧、济满欧、中外运广东、哈欧、石家庄、赣州班列合作，为各班列提供中俄、中欧境外段运输服务；携手各班列为全中国境内各集团、企业和公司提供中俄、中欧全段 便捷快速的国际物流运输服务。 深圳到德国 荷兰国际汽运 全程20天 可接带电池产品 防疫物资
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一般海运提单只适用于海运，从这个意义上说多式联运提单只有在海运与其他运输方式结合时才适用，但它也适用于除海运以外的其他两种或两种以上的不同运输方式的连贯的跨国运输(国外采用“国际多式联运单据”就可避免概念上的混淆)。
首列于2011年3月19日开行，截至2016年6月，据国家海关统计，重庆市开出的渝新欧班列班次数量占全国中欧班列数量的45%左右，其货值占所有从新疆阿拉山口出境的中欧班列货值总量的85%,国际多式联运大都为“门到门”运输，故货物于装船或装车或装机后应由实际承运人签发提单或运单，多式联运经营人签发多式联运提单，这是多式联运与任何一种单一的国际货运方式的根本不同之处,多式联运经营人可以分为两种：一种为有船承运人为多式联运经营人，另一种为无船承运人为多式联运经营人,公司主要优势为中国各主要车站到中亚、蒙古、俄罗斯、越南的铁路集装箱，车皮的出口运输及经青岛、连云港到中亚，天津到蒙古的过境运输。
哈萨克斯坦,德国
塔什干
阿拉木图,德国
多式联运提单把海运提单的可转让性与其他运输方式下运单的不可转让性合二为一，多式联运经营人根据托运人的要求既可签发可转让的也可签发不可转让的多式联运提单。如属前者，收货人一栏应采用指示抬头；如属后者，收货人一栏应具体列明收货人名称，并在提单上注明不可转让。
(3)信用证上的条款不同。
根据多式联运的需要，信用证上的条款应有以下三点变动：
,意大利
①向银行议付时不能使用船公司签发的已装船清洁提单，而应凭多式联运经营人签发的多式联运提单，还应注明该提单的抬头如何制作,意大利,，以明确可否转让。
②多式联运一般采用集装箱运输(特殊情况除外，如在对外工程承包下运出机械设备则不一定采用集装箱)，应在信用证上增加指定采用集装箱运输条款。,乌兹别克斯坦,
2016年4月26日上午列，是国内首列开往中白工业园的货运班列，也是华北地区条直达欧洲的陆运通道,嘉瑞福致力于打造一个以铁路为特色的国际多式联运服务平台，这个平台是以上海为中心，在华东地区的上海杨浦站、南京北站、连云港东站、宁波北仑港站、无锡南站设立营业部，通过整合国际物流网络资源，为客户提供中亚五国、俄罗斯、欧洲及蒙古的进出口集装箱以及铁路整车运输业务，并通过梯级转移，将业务与全国各铁路公共平台对接,我司目前是MSC、APL、CMA、EMC、SITC船公司的订舱代理并与MAERSK、NYK、HMM、COSCO、KMTC等船公司有很好的和约，能在美加、中东、东南亚、欧洲、地中海、非洲及非洲内陆等主要航线为您提供极具竞争力的价格和服务,郑欧班列走二连浩特口的中部通道，重点承接豫鄂鲁皖桂湘粤赣8省的货物,多式联运提单把海运提单与其他运输方式下运单的不可性合二为一，多式联运经营人根据托运人的要求既可签发可的也可签发不可的多式联运提单,全程11500公里，共41节40“HQ集装箱，用时15天到达目的地。
③如不由银行转单，改由托运人或发货人或多式联运经营人直接寄单，以便收货人或代理能尽早取得货运单证，加快在目的港(地)提货的速度，则应在信用证上加列“装船单据由发货人或连云港中欧班列开行3年以来一次实现“连云港—哈萨克斯坦—阿塞拜疆—格鲁吉亚—土耳其”沿线站到站全程铁路运输,敞车运输：多年的钢材类（卷钢、钢管、铁塔架）运输着主营业务，2017年度一年承运卷钢运输逾千车，为降低运输成本，提高卷钢运输安全性，减少货损，针对钢材类货物物流服务上完善流程，从发运站点（农中、博兴、聊城、德州）上根据各个车站情况优先选择装运效率高的发运站点，运输路线上选择中转、在装车方案上采用立装、在防护措施上细节上精益求精。由多式联运经营人直寄收货人或其代理”之条款。如由多式联运经营人寄单，发货人出于议付结汇的需要应由多式联运经营人出具一份“收到货运单据并已寄出”的证明。
铁路运输,德国
(4)海关验放的手续不同。
阿拉木图,德国
一般国际货物运输的交货地点大都在装货港，目的地大都在卸货港，办理报关和通关的手续都是在货物进出境的港口。而国际多式联运货物的起运地大都在内陆城市，内陆海关只对货物办理转关监管手续，由出境地的海关进行查验放行。进口货物的Zui终目的地如为内陆城市，进境港口的海关一般不进行查验，只办理转关监管手续，待货物到达Zui终目的地时由当地海关查验放行。
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进行国际多式联运应具备以下条件：
(1)多式联运经营人与托运,乌兹别克斯坦,人之间必须签订多式联运合同，以明确承、托双方的权利、义务和豁免关系。多式联运合同是确定多式联运性质的根本依据，也是区别多式联运与一般联运的主要依据。
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(2)必须使用全程多式联运单据(MultimodalTransportDocuments，M．T．D·，我国现使用的是C．T．B/L)。该单据既是物权凭证，也是有价证券。
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(3)必须是全程单一运价。这个运价一次收取，包括运输成本(各段运杂费的总和)、经营管理费和合理利润。
(4)必须由一个多式联运经营人对全程运输负总责。他是与托运人签订多该班列由唐山港京唐港区始发，经北京、呼和浩特、包头、哈密、乌鲁木齐，由阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国到达比利时安特卫普，全程约11000公里，运行时间约16天,青岛经二连——扎门乌德口岸与蒙古的集装箱和整车进出口国际铁路联运业务,中欧班列（唐山～比利时）,除一般商品外，本公司在食品、化工品、机械、大型设备、超限设备等商品的运输方面也有着丰富的操作经验。式联运合同的当事人，也是签发多式联运单据或多式联运提单者，他承担自接受货物起至交付货物止的全程运输责任。
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(5)必须是两种或两种以上不同运输方式的连贯运输。如为海/海、铁/铁、空/空联运，虽为两程运输，但仍不属于多式联运，这是一般联运与多式联运的一个重要区别。在单一运输方式下的短途汽车接送也不属于多式联运。
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(6)必须是跨越国境的国际间的货物运输。这是区别国内运输和国际运输的限制条件。