出现此故障码的原因可能是发动机进行了机械系统的维修。正时链条安装不当，导致配气相位错误，出现此故障码。使用正时专用工具（如图2所示）重新检查配气相位。根据维修奥迪和保时捷的经验，在发动机下部与变速器连接处拆下曲轴位置传感器，顺时针旋转曲轴，在信号盘长方形缺口的位置，安装上曲轴正时专用工具303-1447（如图3所示）。在左右两侧汽缸凸轮轴的后侧，安装凸轮正时定位专用工具303-1445（如图4所示）。当曲轴正时工具安装完成后，左右两侧的凸轮轴正时定位专用工具也能正常安装，说明配气相位正常。三菱6D24大修包报价服务热线。
另外一种情况是不管冷机热机都有这种声音的出现，但声音不大，听起来像是在发动机舱某个角落里传出来的。这种情况也并非发动机本身问题，而只是碳罐电池阀老化了。碳罐电池阀是现在绝大多数车都有的，一个很基础的降低排放的小装置。这个装置工作时间长了之后会老化，电池阀阀体间隙会越来越大，因此在碳罐电池阀工作时，因为过大的间隙，就会发出敲击声了。三菱6D24大修包报价服务热线。
解决方法也很简单，碳罐电池阀老化并不会影响发动机运行（顶多就是排放高一点点），因此一般情况下不需要处理，和上面一个故障一样，你实在不爽的，那就去换一个碳罐电池阀吧，这东西挺便宜的。还有一种情况，不仅有异响，还伴随着比较严重的发动机震动，你在车里握着方向盘都能感觉得到，打开引擎盖摸摸发动机，也明显感觉震动很厉害。貌似这种情况，真的就是发动机要挂了？三菱6D24大修包报价服务热线。
更换变速器内部主要零部件。齿轮、齿轮油泵、轴承、密封圈、锁销等等。大梁大修是出现碰撞或年久发生断裂时才需要大修，一般都需要上大梁校正台，进行大梁校正。冷车启动后做一段热车的过程，待水温有变化后再开始行驶，一般在5分钟左右就可以了。三菱6D24大修包报价服务热线。
必须按车型的载重规定载重，不要超过规定载重量的70%为好。尽量避免急加油、急刹车。因为急刹车对新的发动机冲击损伤很大，特别是在急加油的情况下会严重影响发动机各新配件的磨合，直接影响配件之间的配合间隙。行车中应提前处理情况突发情况，三菱6D24大修包报价，要减速行驶保持匀速行驶。时速保持在50-80公里小时，但也不要长期低速行驶，行驶中要注意挡位的变化，不要长期固定在一个挡位行驶。三菱6D24大修包报价服务热线。
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