前言：2020新国标电动车推行，到2021年新国标锂电池标准规范统一，意味着低速电动车车电分离的标准化模块化，从而从源头杜绝充电不规范情况，然后电池技术如果没有GPS+BMS保护板数据支撑上报那么电池就是一颗定时炸弹，GPS＋bms电池数据管理监控，考验着硬件到软件的配合能力。
一、4G通讯模块介绍：
1.GPS&北斗双模块高精度定位
2.OTA远程升级
3.蓝牙4.0本地通讯
4.加速度传感器
5、系统拓扑图
二、BMS保护板：
1.兼容36-72V电池
2.可实现电池均衡
3.485通讯/can通讯
4.远程监控
5.SOC/SOH计算
三、公司简介：
公司作为低速车领域换电及租赁模式一站式技术解决方案提供商，主营业务包括大数据平台服务、换电柜、保护板及通讯模块的研发、生产、销售；所有产品及平台均为自主研发，具备稳定持续的供货和服务能力。
四、应用案例：
①B端换电业务 （提供整体解决方案）
投放城市:长沙 投放时间：2020年7月
换电柜总量:124 电池总量：4305 用户总量：3049
平均每日换电次数：2800 累计换电次数：96452
②C端租赁业务（提供整体解决方案）
投放城市:嘉兴、上海、宁波等 投放时间：2020年6月
电池总量：4923 用户总量：3000+ 租赁点：500+
③B端换电业务
（提供资产管理（运维+平台服务））
投放城市:厦门、福州、广州投放时间：2020年5月
换电柜总量：103 电池总量：4341 用户总量：3684 平均每日换电次数：3600
累计换电次数：310271