东莞沥青路面施工厂家/道路沥青施工队
据悉，计划2018年年底通车试运营的福安至蕉城漳湾段及福鼎管阳互通至柘荣段。12月8日先通车段路面沥青上面层施工任务圆满结束，标志着双福高速项目2018年先通车段路面主体工程全面完成。
沥青结合料将矿质粒料粘结成整体，增加强度和增强路面抵抗行车破坏的能力，并使路面具有抗水性。适合修筑路面的沥青材料主要为石油沥青和煤沥青，还有天然沥青。沥青的性质和标号要求，随沥青路面种类、地区的气候和路段的交通情况不同而异；热拌或热法浇洒以及在炎热地区和重交通道路上宜选用较稠的沥青；冷拌或冷法浇洒以及在寒冷地区和轻交通道路上宜选用较稀的沥青。
对于改性沥青，按照改性剂（聚合物）的不同，我国将其分为三类：a橡胶类：SBS；b热塑性橡胶类：SBR、SIS；c热塑性树脂类：PE、EVA。按高、低温6℃温差为一等级进行划分。设计低温按Zui低平均气温的统计值计取。对于改性沥青，应重点关注其均匀性，也叫存贮稳定性。改性沥青的存储稳定性与改性剂种类、添加量、改性剂与基质沥青配伍性等因素有关。改性沥青的存储稳定性可取不同部位的沥青，进行软化点、针入度、延度等试验，用指标差值来分析其存储稳定性。目前，我国改性沥青储存性能指标主要检验软化点差。在工地现场，改性沥青贮存时间不宜超过4天，若超过4天，需对改性沥青主要指标重新进行检测，当贮存时间超过9天，改性沥青应废弃，或降低等级使用。
国际上针对沥青的分级主要有两种，一种是基于针入度和粘度的分级方法，一种是基于PG等级的分类方法，后者主要是源于Superpave技术的胶结料评价方法和体系。之所以要对沥青进行分级，主要是考虑到交通荷载及气候对沥青胶结料的性能要求。在我国，沥青是按照针入度指标进行分级的，如通常说的70号沥青，即表示该沥青的针入度满足60-80的范围要求。实际施工过程中，通常针对到场的沥青进行针入度、软化点、延度三大指标的检测，检测符合要求后，方可用于路面施工.在实际工程中选择沥青时，往往缺乏可操作性，针对性不强。建议东莞沥青路面施工厂家/道路沥青施工队在沥青路面施工过程中，对沥青除了进行常规的三大指标测试之外，结合项目所在地气候及交通条件，对所选用的沥青胶结料进行PG等级的测试，了解所选用的沥青是否满足PG等级的要求。
