森鸿国际物流于年进驻市场，致力于开拓和发展国际海运运输国际贸易及报关报检仓储包装配送等专业第三方供应链物流项目，同时拥有第四方智能供应链物流的管理团队，是多家跨境电商公司的合作伙伴，专注于跨境电商小包企业的物流运输方案。公司年主要经营台湾，香港，东南亚跨境电商小包专线，专线直达，时效快，签收率高。为了更快更好地与国际接轨，山东澳源达逐步建立并完善了现代化的物流软件信息网络。时至今日，无论是在传统的海运空运报关服务，还是在新兴的仓储配送第三方物流特种运输等领域，我司都能够处于行业的前沿，保证良好的客户信誉，凭借丰富的行业经验完善的培训体系，不断为货运代理行业输送合格的人才。
跨境电商是建设“五通”的重要抓手Zui近，印尼大学的校长到访清华大学，商定两校合办电商学院，解决电商“走出去”的人才问题。“走出去”首先要解决的是人才问题，一定要用中国Zui的人才跟当地的企业合作，实现企业服务的“本地化”。“我们想从印尼开始通过合作办学培养人才，印尼方面也非常积极，这跟京东印尼站的影响力还是密切相关的”，电子交易技术国家工程实验室主任国家电子商务示范城市专家组组长清华大学柴跃廷教授介绍，由于印尼的本地人真正感受到了中国电商的先进性，否则对方的大学可能也没有那么大的需求。
通过这个项目，可以双向的培养人才，首先解决人才的问题。人才交流属于“民心相通”的一个方面。开展“一带一路”的“五通”建设，包括政策沟通设施联通贸易畅通资金融通民心相通，实际上，在“五通”建设中电商都是重要的抓手。跨境电商与“一带一路”是密不可分的。“一带一路”的合作国家确实有现实的需求，通过电商渠道，让国外的老百姓和国内的老百姓相互印象更深，交流更快。“但是跨境电商的春天还没到，在整个国际贸易中份额还比较小”，柴跃廷认为，可能的一个突破点在于关检退税流程，目前一体化通道还没有打通。
如果能建立起一体化的数字化通道，实现通关商品退税网站能办理，区块链技术能留有痕迹，通关效率会有较大的提升。同时，在设施联通方面，中国的通关商检信息能够和对方打通，在货物跨国界时，两次通关两次商检都变成一次，贸易环节的效率就提高了%。贸易先行，为制度制定和升级提供依据如何更好的建设“五通”。中国服贸协会副会长仲泽宇认为，在政策沟通还不够顺畅时，可以先把贸易畅通，生意先做起来，有了生意交换资金计算文化交流，有助于配套的政策制定。
从这个角度来看，跨境电商可作为“一带一路”短平快的抓手。通过培训即可上网做生意，供应链上下游都将产生大量的工作岗位，推动“一带一路”让贸易畅通先发展起来。京东进出口数据显示，中国商品销往俄罗斯以色列韩国越南等多个签署了共建“一带一路”合作文件的国家和地区。线上商贸关系从欧亚地区拓展到欧洲亚洲非洲多国，很多非洲国家实现了的突破。从京东的数据印证，跨境电商在“一带一路”的倡议下大有作为，目前还只是开启了冰山一角。
