RCEP15个成员国总人口达22.7亿，GDP达26万亿美元，出口总额达5.2万亿美元，均占全球30%左右，经济规模占全球比重超过全面与进步跨太平洋伙伴关系协定（CPTPP）占比，若印度能在未来加入，其规模还会进一步扩大。
一、出口货物退运返修的四大方法
第一种方法：
按普通货物进口方式回国维修，这种方式主要针对运送大批货物回国加工，先要弄清货物哪里不达标，对方有什么要求，尽量达成双方书面退运协议，因为以这种方式回国要交保证。
第二种方法：
加工贸易企业手册进口,以加工贸易企业手册进口途径将货物运回国，比较便利，它有相关的规定和运输途径为货物保驾护航，减少回国过程中的人力，物力成本，尽量减低货物总成本，获取利润点，增加盈利。
第三种方法：
快递回国返回原工厂维修，维修后再快递复出口，这种方式很方便快捷，但只针对小批量货物，如果是大批量邮，海关的扣押风险高。如果数量少，只需要将货物寄回国内工厂加工，走物流就可以，不需要兴师动众，联系快递和工厂工作人员就OK。
第四种方法：
在货物出口时，提前给国外经销商配备替换品，货物数量根据经销商下单数量成比例配备，一旦货物出现质量或要求不达标，可以及时更换替补，节约物流费用，但替换品有限，只针对小数额货物，如果数量多，只能返回去重新加工。
二、出口货物返回复运具体操作流程
1.提前弄清货物返回原因，统计数量，联系深圳出口加工区，沟通好情况，节约时间。
2.将货物从国外运到香港码头（若在盐田上岸则需转关入加工区），提交货物相关详细信息，按照预定时间直接到香港码头提货。
3.将货物从皇岗口岸转关入区，我们根据货物详细信息，申报货物入区，尽快进入加工厂（无需其他手续和资料）。
4.快速将货物存入仓库，通知工厂带技术人员进入区维修，维修和检验货物或找人代理维修。
5.提前准备维修所需的包装材料，先用物资申报，涉及的仪器可以临时申报进区，检修后开始包装。
6.货物维修，打包完毕，于香港码头，或交到盐田蛇口码头运往国外。
这篇文章主要分享出口货物通过什么途径将货物退回加工和退回后加工再复运的出口流程，看起很简单，将货物退回再加工然后出口，但对外出口，面对海关，安检，出口国货物进入标准以及国外经销商，每个环节都需要谨慎沟通，不能出现丝毫错误，由此可见，出口货物流程不是看起那么简单。
