桩基检测施工质量等问题,你都知道怎么处理吗
桩基
种类繁多,施工工艺差异大,加之地层变化复杂,施工过程中可能会使桩身出现缩径、扩径、夹泥、离析、断桩等缺陷,当然施工后由机械开挖,碰撞也会引起浅部桩身缺陷。桩身缺陷的存在会改变基桩的正常工作性状,从而对基础产生潜在危险。今天我们总结了工程中桩基的常见问题,一起来看看吧。
桩基检测
▌什么情况时应进行验证与扩大检测
1.低应变检测时,对于嵌岩桩,桩底时域反射信号为单一反射波而且与锤击信号同向时;实测信号复杂,无规律,无法对其进行准确评价;桩身截面渐变或多变,而且变化幅度较大的混凝土灌注桩时刻采用静载法或钻芯法验证。
2.高应变检测时,桩身存在缺陷,无法判定桩的竖向承载力;或桩身缺陷对水平承载力有影响;单击贯入度大,桩底同向反射强力且反射峰较宽,侧阻力波、端阻力波反射弱,即波形表现出竖向承载性状明显与勘察报告中的地质条件不符合时,可采用静载法进一步验证;
3.嵌岩桩桩底同向反射强烈,且在时间2L/C后无明显端阻力反射,可采用钻芯法核验。
4.桩身浅部缺陷可采用开挖验证。
5.桩身或接头存在裂隙的预制桩可采用高应变法验证。
6.单孔钻芯检测发现桩身混凝土质量问题时,宜在同一基桩增加钻孔验证。
7.对低应变法检测中不能明确完整性类别的桩或Ⅲ类桩,可根据实际情况采用静载法、钻芯法、高应变法、开挖等适宜的方法验证检测。
8.当单桩承载力或钻芯法抽检结果不满足设计要求时,应分析原因,并经确认后扩大抽检。
9.当采用低应变法、高应变法和声波透射法抽检桩身完整性所发现的Ⅲ、Ⅳ类桩之和大于抽检桩数的20%时,宜采用原检测方法(声波透射法可改用钻芯法),在未检桩中继续扩大抽检。
5个常见的旋挖故障所对应维修方法
一旋挖钻机器动力头扭矩不足
故障现象:旋挖钻机器在钻孔施工的时候动力头扭矩不足,深圳铲车,动力头正转、反转转速都不够,动力头马达和减速机器运转的时候存在异响。
故障分析:动力头扭矩不足,可以从液压和机器械两方面考虑:1.液压系统液压油压力不足;2.动力头马达故障、减速机器故障或齿轮箱故障等。
故障理由:
1.先导压力不足或者溢流阀调定压力过低;
2.动力头马达损坏或者液压油泄漏量大;
3.动力头减速机器零部件受损;
4.动力头齿轮箱机器械装置损坏。
排故方法:
1.检测液压系统主系统压力正常,表示液压系统没存在问题,考虑机器械损坏;
2.在检测液压系统的过程中,发现动力头运转的时候减速机器和马达存在小范围的周期性异响。拆卸动力头马达,检测马达及输出轴,正常;
3.拆下减速机器,拆卸减速机器。注意:拆卸的时候,应当保持拆卸环境的清洁,注意拆卸顺序,铲车技能培训,以便安装。仔细检测减速机器内部,结果发现齿轮损伤。拆卸减速机器的时候应注意零部件排列顺序,学铲车哪家好,所存在螺栓垫片和零部件都要清洗一遍,铲车驾驶培训班,同的时候在安装的时候要保持减速机器内部清洁;
4.换下损坏的齿轮,重新安装减速机器和马达,恢复钻机器动力头,钻机器恢复正常工作。
排故体会:动力头减速机器机器械损坏会引起动力头输出扭矩不足,而且能听见异响,一定要注意及的时候发现问题,防止损坏范围扩大。
旋挖钻机如何避免履带脱链的情况
“掉链子”的常见原因
1、张紧油缸故障导致脱链。此时,应该检查张紧油缸是否忘记打黄油,看看张紧油缸是否有漏油的现象。
2、履带磨损严重导致的脱链。如果长时间使用的话,履带肯定时有磨损的,而履带上的链筋,链筒等部件的磨损也会导致履带脱链。
3、护链器磨损导致的脱链。现在几乎所有的旋挖钻机履带上都有护链器,而护链器对于防链能起到非常重要的作用,所以检查护链器是否有磨损也是很重要的。
4、驱动马达齿圈磨损导致的脱链。对于驱动马达齿圈来说,如果磨损严重的话,我们就需要更换了,这也是旋挖钻机脱链的一个重要原因。
5、托链轮损坏导致的脱链。一般情况下,托链轮油封漏油会导致托链轮磨损严重,这样就会导致履带脱链。
6、引导轮损坏导致的脱链。查看引导轮时,要查看引导轮上面的螺丝没有缺,有没有断裂。卡引导轮的那个槽有没有变形。
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