减震器的分类：
莫若晨减震器有许多种类，减震器，摩托车中绝大多数采用筒式减震器，只有少数采用钢板弹簧结构，筒式减震器的型式和品种很多，大体上根据安装位置分，有前减震器和后减震器。
（1）按衰减力方向分：有单向作用减震器、双向作用减震器。
（2）按负载调节式分：有弹簧初始压力调节式、气簧式、安装角度调节式。
（3）按结构形式分：有伸缩管式前*液力减震器（这是目前摩托车中使用的前减震器）、摇臂式减震器、摇臂杠杆垂直式中心减震器、摇臂杠杆倾斜式中心减震器。
（4）按油缸工作位置分：有倒置式减震器（即油缸位置在上方，活塞杆在下方）、正置式减震器（油缸位置在下方，活塞杆在上方）。
（5）按工作介质分：有弹簧式减震器、弹簧—空气阻尼式减震器（因空气的阻尼力有限，减震效果也不太理想，淅川减震器，一般只用于速度不高的轻便摩托车作后减震器）、液力阻尼式减震器、油—气组合式前*减震器、充氮气液压减震器。
厂家生产FABREEKA减振器由深圳市鑫山顺科技有限公司提供。行路致远，砥砺前行
鑫山顺科技在为客户提供空气弹簧减振器，减震垫等隔振产品的同时也为客户提供隔振工程的系统解决方案。我们为客户提供项目前期咨询、方案设计、图纸设计、减震器被安装在悬挂的不同位置。因不同角落减震器荷载不等，所以每个角落预负荷都不一样。每个减震器的弹簧调整螺母0度位置距离都不一样。，请记住，增加行车人员，装备和燃油都得通过调节弹簧预加载来平均分担车辆的整体重量。
我公司还代理以下品牌产品，可以提供选型、或与其他品牌相互替代，部分产品如有特殊要求可为客户设计加工非标产品。欢迎前来咨询
车辆高于3英寸以上的高度 ：
如果根据其自身的重量，车辆高于你期望的3英寸高度以上，那么你需要改变你的弹簧强度，可以稍微减少磅数，减少磅数也以一次50-100磅强度为佳。
悬架组成 悬架由连杆，弹性元件和减振器三部分组成。
其中连杆负责连接固定车轮并控制车轮运动的角度，弹性元件主要负责缓冲不平路面带给车身的震动，=减震器，而减振器主要负责吸收弹性元件的能量，抑制弹簧的多余跳动。
悬架的结构
连杆的结构形式常见的有单臂式，双臂式，扭转梁式以及多连杆式。
弹性元件的结构类型常见的有螺旋式弹簧，钢板式弹簧，阻尼减震器，扭杆式弹簧，式弹簧。
减振器的结构类型主要有液压式，电磁式，充气式。其中电磁式和充气式的减振器还可以根据行驶路况主动改变减振器阻尼系数，调节减振器的性能。
减震器-阻尼减震器-鑫山顺(诚信商家)由深圳市鑫山顺科技有限公司提供。深圳市鑫山顺科技有限公司是从事“隔振器,隔振垫,隔振方案,缓冲器,电磁阀等”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：杨经理。