2019年，德国大型综合港口汉堡港展台取得突出成绩：海运货物吞吐量增至1.366亿吨，增长1.1%；集装箱吞吐量930万标准箱，同比增长6.1%；铁路集装箱运输增长10.4%，达到创纪录的270万标准箱。
汉堡港今年的吞吐量受到了新联赛疫情的影响，但汉堡港营销协会首席执行官马特恩在6日下午的德国-中欧货物运输服务贸易枢纽在线研讨会上仍宣布，汉堡港在欧洲第二波新冠肺炎疫情下仍在正常运行。
这与汉堡港长期在欧洲和中国的新丝绸之路中的积极作用是分不开的。
据报道，汉堡包拥有约15条海上集装箱运输线，连接中国，是中国商品通往欧洲的门户网站。汉堡包每年的集装箱吞吐量达到260万个与中国贸易相关的标准箱。汉堡港运输的集装箱中有一个来自或运往中国。
除了长期繁荣的海运外，中欧列车近年来也成为汉堡港货运吞吐量增长的重要组成部分。目前，每周有230列可预订的国际货运列车往来于汉堡和中国的20个目的地。汉堡和中国之间的年货运总量超过10万个标准箱。
在展区现场，汉堡港向国际客户和合作伙伴展示了其作为中欧贸易大港的项目，如汉堡港务局的数字化智慧港、汉堡港物流有限公司的无人机集装箱运输、卡车4.0、汉堡港规划中的可再生氢驱动绿色船队等创新项目。
事实上，目前全球集装箱航运仍面临着许多不寻常的波动：全球主要航线运输舱满、空箱短缺、船期延误、货物运输延误频繁。在此背景下，世博会的平台溢出效应明显。
11月7日，第三届世博会现场，国际智能物流在线平台运输与国家交通物流公共信息平台（以下简称国家物流信息平台）达成战略合作，双方将携手建设跨境物流公共服务系统，提供集装箱物流跟踪、船舶查询等丰富功能。双方希望利用数字和智能技术手段，帮助企业应对新冠疫情带来的跨境物流的影响和变化。
界面记者获悉，跨境物流公共服务系统将于今年年底正式启动，国家物流信息平台负责服务功能建设的总体规划，提供全方位的技术支持、平台运营服务和全球供应链资源整合。
中国交通信息中心副主任林荣现场表示：合作是贯彻国家建设国际物流供应链和现代综合运输体系，加快形成内外连接、安全高效物流网络，培育现代物流企业的国际竞争力，希望共同探索国际物流乃至整个国际供应链体系的创新路径。
这是一些数字国际物流创新成果，包括一键智能预订、物流可视化、货运代理绩效自动化、物流大数据等。
过去，我们觉得政府在清关、税收、商检等方面减少了跨境贸易壁垒，这对提高我们的效率很有帮助。在疫情下，我们的数字化能力显示出巨大的优势。运输创始人兼首席执行官周告诉记者，未来将与国家物流信息平台联合研究跨境物流、大数据、人工智能等前沿领域和行业信息标准化建设，实施更多的国际物流应用场景。
不难看出，在应对疫情带来的全球供应链挑战的过程中，智能技术，尤其是数字技术，正成为发力的关键方向。
在本次世博会上，第三次来到现场的冯集团在展区配备了线上线下数字平台，展示了数字化、物联网、人工智能、云计算等技术驱动的未来供应链解决方案。
