出口韩国碰到开船的中韩FTA原产地证怎么办?
答：商检局是不上班的，如果碰上开船的，建议周一早上找我司安排办理的，一般1-2小时内就可以出证哦!
中韩自贸区(FTA)建设是推动东亚乃至亚太地区经济一体化进程的重要路径之一。当前， 保护主义、单边主义抬头，经济全球化和自由贸易体制
受到冲击，风险挑战加剧。加快中日韩自贸区谈判的重要意义比以往更加凸显。
行动已经展开。作为韩国企业投资多的地区，与韩国隔海相望的山东省同公布《中韩(烟台)产业园建设实施方案》，大手笔规划面积超过80平方公里的中韩(烟台)产业园。并力争到2025年，新引进韩资项目100个以上，投资额超过20亿美元，对韩进出口突破100亿美元。在推进区域合作、产业发展、体制改革、科技***等方面，探索出更多可推广、可复制的经验。
中韩之间的经贸往来肇始于1992年中韩正式建立外交关系，韩国企业此后开始加速进入中国市场。要表现在韩国在华设立生产基地，韩国对中国出口和投资也占据了压倒性的比重。
大韩贸易投资振兴公社(Kotra) 青岛代表处的告诉财经记者，1992~1998年可以称作韩国企业进入中国的1.0时代，这段时间中韩间经贸交往主上世纪90年代初，中国的平均工资约为每年3000元人民币，劳动力成本较韩国有极大优势，当时进入中国的韩国企业以劳动密集型产业为主，代表性企业有青岛泰光鞋业等，这家有着几万名中国工人的工厂主要为耐克代工生产运动鞋。
而在2001年中国加入WTO后， 中韩经贸关系加深， 上述告诉财经记者：“中国加入WTO后， 遵循国际贸易规范，中韩两国也开启惠国(MFN) 时代。2001~2008年间， 韩国的大企业逐步进入中国市场，产业更具多样性。”2002~2010年成为韩国大型企业涌入中国的黄金时期。山东省商务厅2017年发布的统计数据显示，在山东市场的前20大韩国企业中，包括山东现代威亚汽车发动机有限公司、现代(山东)重工业机械有限公司、烟台帕特仑电子有限公司、青岛浦项不锈钢有限公司等，它们进入中国的时间全部集中于2002~2010年。
