一、马达过热保护的目的
马达是应用十分广泛的机电设备，在日常生活以及各行各业工作中经常使用，如果不对马达采取保护措施，就会可能造成安全事故。马达驱动的电器在使用中可能出现的危险有电击危险，起火危险与过热危险。本文就过热危险讨论一下马达的过热保护。马达过热的原因有很多，例如运行过载，选型不合适，冷却故障，缺乏监控和必要的维护导致绝缘过早老化等。马达在运行时都会产生损耗，这些损耗一方面降低了马达的效率，另一方面损耗转变成马达发热，使马达绕组的温度升高。绕组绝缘材料的使用寿命，同它的工作温度有关，温度过高，绝缘材料就会加速老化，使绝缘性能急剧降低，大幅缩短马达的使用寿命，甚致出现火灾危险与触电危险。所以，马达过热保护的目的，主要是在马达的设计、制造、安装以及使用环节采用保护措施，当马达在一定的负载和散热条件下工作时，绕组的温度不超过标准的允许值。
二、马达过热保护的相关标准
每个国家或每个单独的标准对马达过热保护的要求会有差异，我们以加拿大电气法规（Canadian Electrical Code,Part I, Safety Standard for Electrical Installations）和加拿大国家标准之一（ANational Standard of Canada）CAN/CSA-C22.2 NO.68 Motor-OperatedAppliances (Household and Commercial) 作为例子，简单解读一下标准要求。以上的两本标准都是CSA(Canadian Standards Association) 制定的标准，由加拿大政府采纳为国家标准。
附图Fig-1，摘自CEC PartI，说明了马达主回路的一些保护措施。我们先了解一下主要的马达保护器的分类与用法，如表-1：
表-1马达保护措施的比较表
短路保护或过流保护
(Overcurrent Protection)
当电器设备或配电线路出现过载或短路故障时，无延时自动断开电路,短路保护器断开电路的方式可以是保险丝熔断（fusing of metal） 或者机电方式。
熔断器，断路器
过载保护
(Overload Protection)
对马达电流响应，提供过载电流保护，不一定是短路保护，以一定的时限自动断开电路，过载保护器断开电路的方式同样可以是保险丝熔断或者机电方式。
熔断器，断路器, 热继电器
过热保护
(Overheating Protection)
马达装有装入式热保护器，可以响应马达的电流与温度，或者只响应马达的温度，当超过允许的温度时，自动断开电路防止马达过热。
热熔断体，自动复位保护器，手动复位保护器, 自身阻抗保护
注：为了对马达保护器有个初步印象，请参考附图Fig-2.
三、实现马达过热保护的方法
我们以加拿大国家标准/ CSA标准CAN/CSA-C22.2NO.68作为例子，了解一下对于马达驱动的电器如何实现马达过热保护以符合标准求，标准列出了如下途径或者可能情况：
（1） 使用马达装入式热保护器，符合CSA标准C22.2 No.77 Motor with Inherent OverheatingProtection.这些马达过热保护器如上表所列，使用时需要注意，保护器不能只响应马达的电流，还需要有适当的额定工作电压，电流值与温度预定保护值，而且热保护器需要适用于马达。标准要求的测试有RunningHeating Temperature test, Locked-Rotor Temperature test andLocked-Rotor Endurance test. 如果马达符合这本标准，就可以标上 “THERMALLY PROTECTED”（热保护马达）。也就是说，当马达符合整机电器的标准CSA68与马达标准CSA77，马达在正常工作额定负载（Rating），过载（RunningHeating）以及堵转(Locked-Rotor)的应用条件下都符合标准要求，马达得到了过热保护。
（2） 如果马达驱动的电器装有过载保护器（Overload Protectiondevice）,就不一定需要过热保护。这种情况就须要符合CEC PartI的要求，这种过载保护器与前面所讲的过热保护器不同，它只依靠响应马达的电流来实现保护，可以单独于马达也可以附装于马达，对于脱扣电流的选择，保护器的脱扣电流与马达额定电流之比一般不超过1.15.如果选择用Fuses（熔断器）作为单独于马达的过载保护器，这种Fuse就须要用Time-delay fuse of the type(“D” Fuse).
（3） 对于一些商用的电器，需要**连接（PermanentConnection）到建筑物的配电线路的情况，不一定需要在电器内装有过载保护器，但必须在电器安装连接时确保配电线路提供过载保护，而且电器需要有警告语标签(CAUTION)
（4） 对于一些特定电器，标准豁免马达过热保护器， 例如，使用瞬时接触开关（Momentary ContactSwitch）控制马达的电器，手持式电器，有人值守间断工作制而且内装熔断器的家用电器。另外，对于有人值守间断工作制的家用电器，如果通过堵转测试评估，亦可以豁免马达过热保护器。
四、举例子
例如，某厂家生产空气压缩机，销售市场在北美（加拿大与美国），申请CSA产品安全认证以符合北美标准。这类产品适用的标准是CAN/CSA-C22.2NO.68. 其中空压机使用的马达铭牌信息摘录如下：
表-2 马达铭牌信息
马达使用CSA认证的装入式热保护器，类型是自动复位马达热保护器(Motor thermal automatic resetprotector)。如上述的热保护方法，适用方法（1），马达须要符合CSA标准C22.2 No.77.以下将会举例介绍这本标准其中要求的马达堵转温度测试：
马达堵转温度测试(LOCKED ROTOR TEMPERATURE)
1．测试目的
堵转温度测试的目的主要是评价马达运行在堵转状态下，绕组的温度不超过标准允许值，过热保护器能起到保护马达避免过热的作用。
2．测试方法
根据标准要求，测量马达堵转温度适用电阻法或热电偶法。一般情况下，要根据马达的类型或实验室的情况选用合适的测试方法。
表-3电阻法与热电偶法对比
3. 测试条件
- 标准要求的是型式测试，选取有代表的样品(马达与保护器的组合)进行测试。
- 马达样品须要用木材或其他隔热材料作为夹具固定马达，以及堵转马达轴。
- 除非有特别说明，马达的安装位置必须使保护器*大程度置于下方，称为“WorstCase”，因为按照热传导的对流原理，绕组的上方通常比下方的温度要高，当保护器在下方脱扣时，绕组上方的温度将会*高。
- 为了确定绕组温度*热点，须要把热电偶布在实际工作的绕组上，例子中电容运转单相异步马达，就要布在实际工作的主绕组上，一般*少布4点热电偶，例如布在绕组上面前后，下面前后各一点，
- 马达测试电压，基于马达铭牌的额定电压，一般选用标准指定对应的市电标称电压，例如铭牌电压110-120V，测试电压则为120 V. 本例子中，马达铭牌电压115 V，那么测试电压就用120 V.
- 马达的金属外壳串联一个3 A 保险丝接到电源地线。如果3A保险丝熔断，就能检查出马达绝缘损坏外壳带电。
- 需要准备记录的数据有电压，频率，堵转电流，环境温度，连续绕组温度。
4、 测试程序与结果判定
以单相马达与自动复位热保护器组合为例说明，其他情况请查阅相关标准。测试在室温环境进行，堵转72小时，其间热保护器必须因绕组温度升高断开电路又自动复位，仪器连续记录绕组温度，图-1的示意图由经验所得。整个过程到结束，必须符合以下结果:
- 绕组温度不超过表-4的限值，本例子中马达的绝缘等级Class B.
表-4 绕组*高堵转温度限值
- 接地的保险丝不能熔断。
- 马达不能着火。
- 马达的绝缘材料不能出现剥落，变脆，炭化等严重损坏现象。
- 马达不能有电气或机械故障。
- 能通过耐压测试（Dielectric Voltage-Withstand Test）。
图-1 时间与堵转绕组温度的曲线（举例单相马达与自动复位热保护器组合）
文章*后还要指出，每个国家或每个单独的标准对马达过热保护的要求会有差异，而且随着科学技术的发展或者标准的更新完善，标准也会因版本而异，切不可“一本通胜读到老”，生搬硬套或张冠李戴标准。
马达控制与保护电路