5052铝合金有良好的成形加工性能、抗蚀性、可烛性、疲劳强度与中等的静态强度，用于制造飞机油箱、油管，以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品等。电线、导电绞线、总线、变压器带材。螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品。应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合。
飞机重型、锻件、厚板和挤压材料，车轮与结构组件，多级火箭级燃料槽与航天器零件，卡车构架与悬挂系统零件。是个获得工业应用的2XXX系合金，目前的应用范围较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件。飞机结构、铆钉、构件、卡车轮毂、螺旋桨组件及其他种种结构。汽车车身钣金件。
铝合金同其它材料一样，在凝固时产生收缩，铝 合金的浇铸温度愈高，这种收缩就愈大，单一的因体积收缩产生的气孔是存在于合金后凝固部位，呈 不规则形状，严重时呈网状。
往往在产品中，它与凝固时因氢气析出的气孔同时存在，在氢析出气孔或 卷气孔的周围存在缩气孔，在气泡周围有伸向外部的丝状或网状气孔。对于这种气孔，应从浇铸温度着手解决，在压铸 工艺条件允许的情况下，尽量降低压铸时的铝液浇铸温度。这样可以减少铸件的体积收缩，减少缩气 孔及缩松
。如果常在加热部位出现这种气孔，可以 考虑增加抽芯或冷铁，使其改变后凝固部位，解决 渗漏缺陷问题。
