艾杜克-ESNAD
作为沙特的物流清关解决方案供应商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于传统的进口贸易以及产品的清关和清关解决方案等业务。沙特ESNAD于2019年1月申请到了沙特颁发的快件清关牌照，包含沙特清关资质、快递牌照、物流资质。沙特Esnad是目前沙特家拥有基因的沙特物流服务全资质公司。
注：所有出货的产品都可以放在一张证书上面
目前很多新兴国家还是以COD货到付款的支付方式为主，但是根据 Globaldata报道，沙特线上支付的比例在2022年已经占据了沙特电商支付比例的34.9%，其中线上支付的工具包含了 Apple Pay、PayPal和 stc pay等
非洲地区
，摩洛哥、突尼斯等案件个数及报损金额均大幅上升
其中，有约80%的商品都来自
有些人故意隐瞒，在货物中隐藏电池，当无电产品出，被查到了，就等着被扣件退回吧
一旦完成，沙墩度假村（Shaden Resort）将提供121间豪华客房及标配阳台与露台的别墅，还包括配备私人泳池的高端别墅
| 沙特双清 | 到门 |
| 沙特DDP | 沙特FBX |
| 沙特派送 | 沙特COD |
提货单（或航运收据）(a bill of lading (or airway bill))
年龄阶段在25岁到45岁的沙特主力消费者对COD货到付款的依赖程度明显降低，而从下图中我们也可以看到，年龄阶段在25岁到45岁的消费者占据了整个电商消费者的58.9%，是在电商平台上购买产品的主力军
现在据说一点TT都不行了，必须全部信用证和托收，就算付人民币也要用信用证，没有正式确定，可以在和客户确认一下
2、尽可能的提高定金比例
所以，希望各位外贸人切记，清关流程，除市场双清渠道以外，任何问题由国外客户负责，与运输、卖家无关
03
“一带一路”的推动作用
自从2013年“一带一路”倡议被提出之后，沙特一直都给予高度的认同和支持
| 沙特物流 | 一件代发 |
| 沙特双清 | 包税 |
| 沙特清关 | 深圳 |
沙特FBX筒灯单独报关
32．以攻击为目的的各式刀具，不论是否；
【达曼港口】达曼港位于沙特阿拉伯的东北沿海，是沙特阿拉伯的第二大港，货物从达曼走的数量十分之多，一大部分的货代物流公司在这里都有自身的单独的仓库，对此从阿塞拜疆立交桥，及其阿联酋迪拜路运运过去的货品都是在达曼清关
从出险率来看，加纳、坦桑尼亚、突尼斯、肯尼亚、尼日利亚、摩洛哥等国风险均远超平均水平，建议出口企业特别关注
收货人海关注册编码需要外贸操作员跟客户索要，并向客户说明海关规定，避免客户误会
快递的服务，造成了外贸人对清关的误区：
四大快递（DHL、UPS、FEDEX、TNT）外加EMS和Aramex等一些专线渠道，这些渠道都是属于传统意义的快递行业，门到门服务，快递公司对这批所有的货物进行统一报关，到了目的地国家，快递公司会把所有货物进行统一清关，也就是我们说的快递公司会先帮你的货物解决清关
进口清关*难的国家之一
相较于各大成熟机场货运站，这里的流程和效率都还有待提高
| 沙特项目清关 | |
| 沙特快递 | |
| 沙特速递 |
DHL
近期，根据Checkout.com 在中东和北非地区发布的第三份数字化转型报告显示，91%的沙特消费者会定期在线上平台进行购物；14% 的沙特消费者每天至少在线消费一次 ；并且78%的沙特消费者表示，到2023年他们将保持或增加目前的在电商平台上面的支付比例
产地证抬头要和报关抬头一致
对于其他货物：
的原材料描述，包括种类、尺寸、重量、各成分所占百分比等；
制造商全名；
商标； trademarks
任何其他有助于理解出口商品的信息
货值是外贸人*常操作的，为了给客户省关税，申报写低，这很正常，但是不要写的太低嘛，假如因为低申报问题导致货物被扣住了，这个问题你考虑过了吗？
品名，品名和实际货物不符合，这一点现在还是出现的比较少的
海湾国家的税政策已经实施了将近两年，但是仍有很多人对申请VAT的流程和要求不是很了解，尤其是电商卖家
| 沙特项目清关 | |
| 沙特快递 | |
| 沙特速递 |
重要提醒
此外，沙特还实行承包商分类制度，修订贵金属和宝石制度，发布新的《破产制度实施条例》和《商业抵押制度实施条例》
现在据说一点TT都不行了，必须全部信用证和托收，就算付人民币也要用信用证，没有正式确定，可以在和客户确认一下
4、轮船证书
由船运公司（或公司）出具的，作为提单附件使用，至少要有一份正本，而且是经认证的证书
然而作为货主要注意的是，不能为了节约费用或某些货物货代不接而进行隐瞒，
这种“冲货”行为是一种侥幸心理，一旦发现或到了目的国清不了关，可能要承担相当高的额外成本和风险
沙特将根据规则来选择投资公司
FOB在20万USD-100USD 900USD+（FPB-20万USD）*0.35%
”
1.正常普货的话，在清关的讨程中一般不会出什么问题，即使是被海关扣件，例行检查后也会放行
有个案例，做孟加拉的客户用70%的金额信用证做定金，30%尾款见单据T/T这样的付款方式
危地马拉进口单证的要求
出
口至危地马拉的货物：
在单证中必须明确显示海运费和各项附加费用，提单和费用舱单必须保持一致
海运费到付的货物不在此规定之列
6.去往RIYADH的货物，20英尺货柜总重不得超过24吨
21．标有徽章，即两柄剑，中间一棵高大的有叶子的椰枣树的商品；
【吉达港口】作为沙特阿拉伯的大港口，吉达港处于沙特阿拉伯西海岸中部，濒临红海（REDSEA）的东侧，是沙特阿拉伯的集装箱港，吉达港是一个现代化港口，50多个泊位，码头上设有良好的装卸设备，有水泥筒仓、粮仓和其它仓库、集装箱堆场等
欧洲地区
，土耳其、意大利、法国、荷兰等国家（地区）案件个数及报损金额均同比大幅上升
但是大家要知道这些都是降低被扣货的几率，不可能完全杜绝的，不然人家海关整天不是没事干了
首先先了解当地通关要求，不同国家政策不同，海关要求也不同，影响通关的因素也会不同，但*常见的影响通关的因素主要有低申报、品名是否符合标准、是否带电等
另外，所有商品或部件都必须详加说明
强大的祖国是游子坚强的后盾
而根据Checkout.com 关于沙特数字化转型的第三份年度报告中的同比数据表明
北美洲和大洋洲
的风险水平均低于平均水平
本次规定主要涉及的港口是：
JEDDAH 吉达港，DAMMAM 达曼，RIYADH 利雅得
很多外贸人，尤其是新手开始的，可能单就是个小快递，走了DHL出去，发现也没什么，顺利清关到达客户手上，于是开始在他们的思想上形成了“货代就是可以解决清关的”的想法，慢慢的这种思想它根深蒂固了，就算到了后面纠正了这一错误，还是会经常习惯性的认为是货代的责任
这两个国家同为海湾合作委员会 (GCC，由阿联酋、沙特阿拉伯、科威特、卡塔尔、巴林和阿曼等六个国家组成)的成员，主要分别是阿联酋侧重商业发展，沙特阿拉伯则致力发展各类型的基建和建造项目，包括油气设施、水电厂房、商住楼宇、公路铁道等
每日精选❸-❻篇推文内容，包括不限于
三、低成本和快速的物流处理：面对繁琐、时间成本、资金成本都增加的传统物流处理方式，沙特DDP服装清关可以快速处理订单，优化物流运输方案，降低物流成本，并且大大缩短运输时间，对于高端的服装行业来说，时间就是货物的价值，所以能够快速到货非常重要。
物流许可证的推出是为了实现国家运输和物流服务战略的目标，以提高物流部门的绩效效率，简化程序，并在这一重要部门应用实践，提升沙特作为物流枢纽的地位
7，寄往不同的国家，采用的申报策略也不有所不同
“一带一路”倡议和“2030愿景”对接:
沙特的2030年愿景规划与的一带一路倡议有很多契合点，自
1990年7月21日，和沙特建交以来，两国友好合作关系、快速发展，双方交往频繁，合作领域不断拓宽，
2015跃居成为沙特的贸易伙伴，
2020年1-7月对沙特阿拉伯出口商品总值为1507259.8万美元，自沙特阿拉伯进口商品总值为2286533.7万美元
，
随着
沙特人口的快速增长，带动了国内零售、快速消费品、机械设备、电子产品、工程、化工等消费导向型工业和制造业的兴旺发展，
贸易额将不断增长
据《中东经济文摘》(MEED)估计，2006年海湾地区在计划中或已动工兴建的项目超过2,100个，总值逾10,000亿美元3，而2005年则为7,000亿美元