广东踏信冷链公司在全国部分城市与近百家物流公司建立了长期可靠的联运关系。实现了物流配送的一站式服务，在解决货物快速分流的同时，也为客户提供门到门配送服务。为了促进市场竞争能力、强化公司管理和提升企业形象，不断的学习前沿物流模式优化企业管理资源。多年来，公司很多员工都经过现代化物流理论与运营的培训，并且长期从事车辆调度和运输管理业务，熟悉物流市场运作规律，积累了丰富的物流操作经验。以诚信、热情、优质的工作为各大企业服务，与多家国内企业建立了稳定的合作关系，公司业绩蒸蒸日上!
现代物流是经济的“经脉”，一头连着生产、一头连着消费。今年以来，物流供需加快恢复，运行向好基础有效巩固。监测数据显示，4月10日—16日，全国高速公路货车累计通行5406.4万辆，环比增长13.96%。
春江水暖，物流先行。在贵州遵义，有一支货运车队正在亲身感受当下的恢复势头。跑施工现场，跑企业厂房，跑田间地头……随着订单量大幅增加，“在路上”成为车队成员的常态。一辆辆穿梭忙碌的货车，成为这个春天的生动注脚。
——编 者
每天早晨7点，贵州省遵义市红城车队负责人张压总会准时打开车队值班室的门，打扫屋子、烧好开水，等待队友们的到来。
近，遵义市红花岗区东联络线旁的这间活动板房，总是热闹一阵，又马上归于平静。屋外，货车引擎的轰鸣声此起彼伏，随着声响远去，公路旁就会空出一个又一个停车位。从去年年底开始，随着订单的增加，张压和他的队友在路上的时间越来越多，闲在屋里的时间越来越少。
眼下的贵州，山花烂漫，草长莺飞。对张压和队友们来说，感受春暖花开直接的方式，莫过于开着自己的货车四处送货。“车子动了起来，订单多了起来，有奔头！”
东联络线，遵义市区一条连接南北的主干道，车来车往十分繁忙。中间一段数百米长的停车区，轻型卡车在路两边排起了长龙，这里是红城车队的大本营。
一双运动鞋、一件蓝色防风外套，和其他司机风格一样，张压衣着简单休闲。打理好值班室后，张压习惯沿着停车区溜达，一圈走下来，基本对当天的出车情况有了底。“去年年底以来，大家闲下来的时间越来越少，空车位越来越多。”张压告诉记者，半年前还整天凑在一起的队友，如今见面的频率不断降低，甚至一连好几天都打不上照面。
当然，车队事务并不是张压的全部工作，一线跑车才是他的主要收入来源。
离值班室不远的路边停车位上，一辆白色货车看起来略显沧桑。这是张压的车，每次外出前，他先要拿根撬棍绕车一周，在轮胎等部位敲敲打打，确定车况没有问题后，再进入驾驶室发动引擎。近几个月，这辆车有2/3以上的时间在送货，活动范围多为遵义市内及周边区域。
从一辆二手小货车起家，11年来，这已经是张压上手的第三辆车。2017年，他和几位车友一合计，组建了红城车队。短短两年内，车队就吸引了当地120多位车主加入。