深圳东部，有一条通往莲塘口岸的高速线路，起于莲塘口岸，终于龙岗金钱坳立交。
莲塘口岸作为粤港澳大湾区重要交通枢纽工程，是深港间规划建设的第七座综合陆路口岸，也是实现深港跨境交通“东进东出、西进西出”总体格局的东部重要口岸。口岸项目总用地面积17.7公顷，总建筑面积约13.7万平方米。口岸设置旅客出入境查验通道各26条，通关能力为3万人次/日;设置货车出入境通道各6条，通关能力为1.5万辆/日。“一站式”查验是莲塘口岸通关模式的一大亮点，出入境的客货车通关只需要一次停车，便可实现多家查验单位共同检查，一次放行。
这些大大改善了莲塘口岸周边恶劣的交通配置，都是为了莲塘口岸开通的后续发展。
莲塘口岸的发展潜力是怎样?
斥资15个亿打造的莲塘口岸位于罗湖区莲塘街道西南角，占地面积约17.4万平方米，大概有25个足球场那么大!
莲塘口岸设计交通流量为旅客3万人次/日，车辆17850辆次/日，是位于深圳东部的综合性客货口岸。
定位为承担香港与深圳东部、惠州以及粤东、赣南、闽南之间的过境货运交通兼顾客运，是实现深港跨界交通“东进东出、西进西出”总体格局的东部重要口岸。
目前深港间有4个陆路跨境口岸属于客货两用，包括皇岗、沙头角、文锦渡及深圳湾口岸，而莲塘口岸还未开通就受到热烈追捧，这是为什么?
1.快速通关
区别于其他口岸的三次检测的耗费时间，导致拥堵的传统模式，莲塘口岸将采用一站式检查模式。
“一站式”，也就是说货车只需停检一次，车主可驾车直抵大楼下，再登上客检大堂过境。这无疑将大大节省货车通关的时间，提高通关效率。
口岸将设置：货检出入境“一站式”查验通道6条，旅检出入境小车(大巴)查验通道4条，出入境大厅旅客查验通道23条，其中人工通道9条，自助通道14条，快速通关不是梦。
