作为坐拥逾10万家本土汽车零部件企业的汽车大国，我国创造了全球80%以上的零部件供应。身处全球供应链的核心节点，中国汽车零部件对全球产业影响已经远超自身体量。
一场突如其来的疫情严重威胁人民群众的生命健康，也给中国汽车产业带来较大不确定性。而正当中国疫情日渐好转，复产、供应、物流等危机逐渐化解之时，欧美疫情的日渐升级，却对国内喘息甫定的供应链造成了二次冲击。
客户转厂原因一般有如下：
1、企业有退税需求，需要通过转厂（出口复进口）中的出口环节达到退税目的；
2、交易双方报关资料不符合，需要通过转厂进行调整；
3、交易双方中的加工贸易企业有核销的需求。
4、利用政府针对保税区的优惠政策。
转厂核销可否退税？
转厂核销只能在保税区内进行才可以退税的。深加工结转是不能退税的。只有利用保税区来做转厂才可以退税的。这时转出方就是出口退税，转进的就等于才国外进口了。转厂报关要也分情况，但其实并不难，如果你是从事报关这一行，很容易理解：
一、本关区转厂：系指在同一主管海关的监管企业中监管货物的转移，是所有转厂手续中Zui为简单的一种方式。
二、跨关区转厂：系指在同一海关管辖区内的不同主管或监管海关之间进行货物监管的转移，由于海关较容易取得资料，或从电脑数据库中查索到，故此，办理货物转厂时，也可以较为简化。
三、跨省区转厂：系指涉及不同管辖的海关区域之间，进行货物监管的转移。由于不同的海关管辖区域，而有关资料存档和电脑联系有一定的局限，因此，在办理海关
手续的程序上也有所不同。跨省区转厂，需要办理如下的海关程序：
1、由转出方企业，持凭转入地海关开出的《申请表》和其他转厂单证，到主管海关办理转出手续。
2、采用公路运输的，将《申请表》及经电脑确认的《申报单》，由转出方企业带交指定海关办理转关运输手续。
3、采用海运、铁路、航空运输的，将《申请表》及《申报单》由转出方企业交相关海运、铁路、航空主管海关办理转关运输手续。
4、转入方企业，凭转厂单证到主管海关申请结转，由主管海关审核同意并开具《申请表》做关封后，由转入方企业带交指定海关办理转关运输手续。
5、办理转厂手续时，转厂货物需一次申请分批运输的，转入方企业在办理结转申请时应申明并经转入地海关同意，予以批注和累积。
保税区转厂一日游的流程：
出口复进口（一日游）客户交单→安排拖车拖货→出口报关车辆入区交柜→进口报关→安排拖车入区提柜→工厂卸货深圳出口加工区→保税区兜圈→兜圈捆绑完成车辆离开加工区。
