台48伏特、75瓦的电动压缩机可以在250毫秒内加速到7000转/分钟，从而消除起步时或1800转分钟以下急加油时的涡轮迟滞。1800转/分钟之后，废气流量已经可以带动“主动式”涡轮增压器提供进气压力，超过2700转之后，串联在另一台被动式涡轮增压设备提供进一步帮助。两台涡轮增压器的进气来自全部八个气缸，滑动式凸轮轴机构会关闭每个气缸的每一个排气门，加快燃气的能量流动，使主涡轮的增压器尽快尽快运转起来，大约在2000转/分钟时接管电动压缩机工作。随着转速的上升，凸轮轴会横向滑动，打开第二个排气门，为第二台即“被动式”涡轮增压器提供进气。
320中负荷齿轮油
油时间久了粘度会降低，油膜变薄，对变速箱齿轮磨损增大。但手动变速箱也没有那么娇气，有的车主跑了十几万公里都没换过。胖哥一般是依据车辆保养手册规定，所有手动挡车型6~8万公里建议更换一次。车主：那就换吧，以后还想多开几年。更换变速箱步骤：先找到变速箱放油螺丝，齿轮箱齿轮油，千万别搞错了。胖哥记得有一次给一辆朗逸换变速箱油，车主也是一位聊得来人，胖哥边干活边聊天，齿轮油使用说明，结果把跑了才2000公里的机油给放了，郁闷吧。开始放油，油比较清，颜色和新油也差不多。胖哥和大家聊聊手动变速箱油的选择？手动变速箱油也称齿轮油，按档次可分为GL-1～GL-5。GL-1～3只用于一般的润滑。
比如一辆手动挡车，发动机扭矩150牛米，变速箱一挡变速比为3.5，差速器主减速比为4.1，那么挂一挡理论上差速器端要承受的扭矩就是150×3.5×4.1=2152.5牛米。上图就是一个差速器的齿轮，可以看到齿轮上有很多磨损痕迹。汽车哪些地方使用齿轮油一般家用车使用齿轮油的地方有手动变速箱、干式双离合变速箱的传动部、后桥差速器、四驱车型的分动器和差速器。手动变速箱内部纯齿轮结构，负荷大，需要用齿轮油。而干式双离合变速箱的传动部本质上也是手动变速箱，因此也是用的齿轮油。而其换挡驱动机构则需要使用专用油，齿轮油，一定不能搞混。后桥差速器常见于后驱车，比如皇冠、后驱面包车，它们的动力通过传动轴传递到后轴差速器然后分配给两个后轮，差速器是动力分配系统的后一级，承载力，因此需要耐磨抗压的齿轮油。前驱车差速器都在变速箱里，因此只需要更换变速箱用的齿轮油就行了。
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