5月17日发布关于合法经营快递业务的监管提示：严禁未经许可、超范围经营快递业务。相关负责人特别提醒加盟人，在签订快递加盟协议前，应当通过正规渠道了解被加盟人的许可资质情况，以免上当受骗，造成不必要的损失。
近期发现个别企业未取得快递业务经营许可证，严重扰乱了快递市场秩序。
相关负责人表示，以加盟方式组织经营快递网络的，在未取得相应快递业务
经营许可证前，不得以经营快递业务名义招揽加盟商;已取得相应快递业务经营许可证的，不得超出许可的地域范围招揽加盟商。邮政管理部门将依法查处未经许可经营快递业务、违规招揽加盟商超地域范围经营等行为。
是未来行业趋势
“从2009年起，国家已经3次出台专门针对物流业发展的文件，均以物流业的深层次矛盾问题为导向。”徐亚华表示，改变道路货运市场长期粗放式发展形态，加快推进全行业提质增效升级，这是国家经济发展新常态的迫切要求。意见要求推广应用符合快递专用机动车系列标准的快递专用车辆，发布快递行业统一标识，核发道路运输许可证。在互联网冲击下，货运行业出现了众多新模式、新业态——有平台模式，本身不参与运输交易，而是为交易双方提供服务;还有车货匹配模式，以一款app将货主和车辆直接连接起来。这些新模式不仅有聚集效应，还有助于将多层分包的运输业务透明化。
“集约化、互联网化或将成为影响整个货运行业变革的重要因素，可以改变整个行业的商业模式，深圳到福建整车，当然也包括货车司机的命运。”徐亚华说。冯雷说，货运行业期待一个开放共享的信息平台，进行公平的市场评估。深入推进运输服务重点领域改革是今年改革的亮点：推进出租汽车行业改革，构建多样化的服务体系。要打破关系订单，做到信息透明开放、分工合作，促使产业升级。在浙江传化物流信息港，车与货的匹配，每单只需要0.5秒。通过互联网的线上线下联动，构建起一张货运诚信体系网络。
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