GPS 的发展
GPS 实施计划共分三个阶段： 阶段（从 1973 年到 1979年）为方案论证和初步设计阶段。共发射了 4 颗试验。研制了地面接收机及建立地面跟踪网。
第二阶段（从 1979年到 1984 年）为研制和试验阶段。陆续发射了 7颗试验，研制了各种用途接收机。实验表明， GPS 定位精度远远超过设计标准。
第三阶段（1989年至今）为实用组网阶段。 1989 年 2 月 4 日颗 GPS 工作发射成功，表明GPS 系统进入工程建设阶段。 1993年底实用的 GPS 网即（ 21+3 ） GPS星座已经建成，新能源车辆监控系统，今后将根据计划更换失效的。
全球定位系统具有性能好、精度高、应用广的特点，是迄今的导航定位系统。随着全球定位系统的不断改进，硬、软件的不断完善，应用领域正在不断地开拓，目前已遍及国民经济各种部门，并开始逐步深入人们的日常生活。经近 10 年我国测绘等部门的使用表明， GPS 以全天候、、自动化、益等显著特点，赢得广大测绘工作者的信赖，并成功地应用于大地测量、工程测量、航空摄影测量、运载工具导航和管制、地壳运动监测、工程变形监测、资源勘察、地球动力学等多种学科，深圳车辆监控系统，从而给测绘领域带来一场深刻的技术革命。
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GPS定位系统的作用；车辆跟踪，利用GPS和电子地图可以实时显示出车辆的实际位置，并任意放大、缩小、还原、换图;可以随目标移动，使目标始终保持在屏幕上;还可实现多窗口、多车辆、多屏幕同时跟踪，车辆监控系统报价，利用该功能可对重要车辆和货物进行跟踪运输。信息查询，为用户提供主要物标，如旅游景点、宾馆、医院等数据库，用户能够在电子地图上根据需要进行查询。查询资料可以文字、语言及图像的形式显示，并在电子地图上显示其位置。同时，监测中心可以利用监测控制台对区域内任意目标的所在位置进行查询，车辆信息将以数字形式在控制中心的电子地图上显示出来。
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