东莞市升鸿国际物流有限公司成立于2010年8月，位于风景秀丽、交通便利的深圳，是一家专注于B2C跨境电商国际货物运输、代理进出口及报关报检、中港运输、FBA退货换标，COD小包代发以及海外仓储服务的跨境快递综合型国际物流企业。国内外众多的战略合作伙伴，如DHL、UPS、FEDEX、OOCL、NYK、MAKS、USPS等。加上拥有完善的员工培训体系、薪酬福利体系、良好的员工晋升机制及多元的企业文化生活，给员工创造了广阔的发展空间。公司拥有占地1000㎡的办公面积，5000㎡的仓储物流中心，借助于海外仓的成功运行，实现了国际出口货物的配送，我们专业的客服服务中心，24小时内耐心解答。高效率的配送服务、完善的售后跟进，提升了客户满意度。
香港国际机场行政总裁林天福此前接受媒体采访时表示，电子商贸的发展，使得快速运送货物的需求增加，利用航空运输，能够提供更加高效的货运服务，香港有近40%的空运货物利用客机货舱运送。香港虽然有着得天独厚的贸易自由港的优势，但是囿于地理面积狭小，仓库租金昂贵，因此如何利用数字供应链的发展，建立一个高效的物流货运体系也成为业内讨论的重点话题。
“在过去九年，香港机场的物流量排在一位。然而，香港物流业Zui大的挑战是地方不够，在机场新建货运站的时候，拿到的地比世界其他地方的机场都要少。另外，我们的货运站楼高7层，这在世界各地的货运站是很少见的。”国泰航空服务有限公司行政总裁林尹美芳表示，“我们需要非常有效率的利用土地。另外，我们人手也少，因此就需要一个无需太多人手控制的物流系统。”
据林尹美芳介绍，在物流运作方面，国泰航空引用数字供应链，在流动平台的优化方面进行了极大的改进。首先，不管是提货还是送货，都可以通过移动应用程序来预约。预约后，当货物进入货运站，就会有相关的系统进行认证，通过智能系统分派仓位。只需要15分钟，货主的第一批货就会从系统中送出，大大提高了货运站的效率。据国泰航空财报显示，其货运收入的大幅增长也为国泰的盈利做出了很大贡献，2018年全年货运收入283.16亿港元，增长达到18.5%，运力增长2.6%，货量提升了14.7%。
“未来，我们也看到了更多的机会。例如，在人工智能，数据分析和共用数据平台等方面，与相关机构共同合作，能够让几个货运站连接在一起，代理不需要去不同的货运站适应不同的系统，从而进一步提升货运体系的运输效率。此外，区块链也是将来关注的重点，使货物的追踪更有效率。
