碳纤维复合材料（CFRP）具有高强度、高刚度、高断裂韧性、耐腐蚀、高阻尼等特点，可大幅提高汽车服役寿命、燃油效率和安全舒适性，已被公认为汽车工业领域理想的轻量化材料。但由于传统复合材料成型工艺来源于品种多、批量小、高成本生产的航空工业，为了满足车用CFRP对效率、低成本、规模化、自动化制造技术的迫切需求，国际主流车企结合车身部件设计灵活、厚薄不均、复杂程度地不同的具体特点，开发了众多差异化的新型成型工艺，以实现小碳纤维用量下大程度地发挥复合材料功效的目的。
本文通过与高强钢、铝合金、镁合金等其他先进轻质材料的对比，介绍了碳纤维复合材料在使用性能上的多样化特点及显著优势；并结合车用碳纤维复合材料部件典型应用案例，分析了当前具发展潜力的差异化成型工艺。
碳纤维增强树脂基复合材料具有轻质高强、高断裂韧性、耐腐蚀、可设计性强、易成型、减振阻尼性能好等一系列优点，既能够满足部件刚强度、轻量化的设计要求，在车辆安全性上也具有明显优势。目前，CFRP已成为继高强钢、铝合金、镁合金、工程塑料和玻璃纤维复合材料后汽车工业领域流行、具发展潜力的轻量化新材料。
