深圳到台湾COD跨境快递
国际物流致力成为以客户为中心，覆盖快递、快运、整车、仓储与供应链、跨境等多元业务的综合性物流供应商。我们凭借坚实的网络基础、强大的人才储备、深刻的市场洞悉，为跨行业的客户创造多元、灵活、的物流选择，让物流赋予企业更大的商业价值，赋予消费者更卓越的体验。
始终紧随客户需求而持续创新，坚持自营门店与事业合伙人相结合的网络拓展模式，搭建优选线路，优化运力成本，为客户提供快速、便捷及时、安全可靠的服务。截至目前，物流正从国际快递、跨境电商、国际货代三大方向切入跨境市场，已开通台湾，香港东南亚等多条国际线路。如果SARS是中国电商的元年，新G，是不是世界跨境电商的元年呢。
市场沿着300+跨境电商挖掘个股，之前柠檬写过相关内容，再更新一些行业信息：
跨境电商是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易结算，并通过跨境物流送达商品的国际商业活动。
与传统跨境贸易相比，跨境电商核心优势在于减少流通环节，提升供应链效率。具体来看，一是跨境电商有效缩短了中间商环节，减少渠道费用加成，提高毛利率水平；二是告别传统“集装箱订单”模式，降低了中小企业参与国际贸易的门槛，小规模、多批次交易活跃，利好全球贸易持续繁荣；三是通过积累贸易双方的身份信息、行为模式和能力数据，搭建信用体系，以更好地匹配供需，优化服务。
目前B2C出口跨境电商物流模式主要包括邮政小包、国际快递、国内快递的跨国物流服务、专线物流和海外仓五种模式。其中邮政小包模式应用为广泛，其价格较低，邮政网络覆盖面广，但速度较慢且丢包率较高；海外仓模式指跨境电商企业在海外独立建仓或者租赁仓库，该海外仓具有境外货物储存、流通加工、本地配送，以及售后服务等一站式服务的模式，由头程运输、仓储管理和本地配送三个环节构成。海外仓模式因具备配送时效高、较低物流成本及消费体验好的优势，正成为各大跨境电商平台的重要发力方向。
海外疫情推动了线下商业向线上的转移。根据美国商务部数据显示，美国2020年第二季度电商销售额增长了44.5％，是20多年以来的单季度增长，而零售总额下降了3.6％。
其实这几年传统的欧洲和美国外贸出口一直面临问题和压力，美国的保守主义带来的反全球化这几年愈演愈烈，特别是2020年因为海外疫情的持续，中国的外贸出口一直存在的很大的变数和不确定性。
2020年在这样大的世界经济压力下，中国的进出口依然保持着明显的增量，10月份进出口更是保持了高增量，并且联系创下了18个月的新高。目前美国对于中国的外贸多方施压，2020年我们对于美国的出口依然保持着20%的增加。
这些真实的数据都标明全球贸易的全球化浪潮是不可阻挡的，2020年相对于欧洲和美国，在疫情的冲击下，东南亚市场和一带一路市场是一直选择开发合作和共赢的。国际贸易的合作共赢交流是经历过历史证明和考验的，签署RCEP也是东盟和对话伙伴对于自由贸易说是，反对贸易保护主义。
这个全球的贸易自贸区诞生，中国市场和中国力量一定的重头戏，根据自贸区的逻辑，自贸区90%的商品都可能是零关税，覆盖的人口也达到全球的三分之一，未来中国的经济影响力一定会越来越大，中国力量真正决定世界经济格局。
电商渗透率方面，参考中国市场，各国渗透率仍有提升空间。根据Kantar&Google发布的《2019年中国跨境电商发展与机遇报告》，按照电商渗透率和规模年复合增速，除中国外的全球电商市场大致可以分为成熟市场、发展中市场和新兴市场，其中成熟市场中美国2018年的电商渗透率实际上也仅有16%左右，新兴市场以意大利、印尼等为代表，2018年电商渗透率不足8%，但2015-2018年的规模复合增速高达30%左右，电商市场呈现快速发展态势，未来渗透率有望逐步提升。而中国市场方面，据统计局数据数据，2020上半年实物商品网上零售额同比增长14.3%，占社会消费品零售总额的比重达到25.2%，在全球处于地位。
据网经社数据统计，近年来中国跨境电商市场规模持续扩大，整体规模从2014年的4.2万亿元增长至了2019年的10.5万亿元，复合增速达到20.11%，其中跨境出口B2C交易模式由于短平快的特点成长迅猛，2019年市场规模达1.73万亿元，2013-2019年复合增速28.74%。
跨境电商在进出口总额中的渗透率也在快速提升，从2014年的15.90%提升至了2019年的33.29%。整体来看，一方面，国内改革开放以来生产企业积累的优质制造能力极大丰富了高性价比产品的供给；另一方面，海外电商渗透率仍有较大提升空间，E情催化线上消费习惯加速养成
