美森快船，如何辨别真假美森

市场规律亘古不变：一分钱一分货，贵有贵的道理。便宜只能靠操作，打擦边球，才能生存下去，甚至有的生长的还挺“茂盛”，令人啼笑皆非。跨境电商物流市场竞争十分激烈，为了低价揽货，出现了各种各样的“假美森”，大多是走普通海运对外宣传是“美森快船”，当前市场用“美森”做文章的套路令人眼花缭乱，防不胜防，下面举几个易中枪的套路案例。

空派的货“暗度陈仓”转向美森

原本是走慢线空派，正常时效10-15天，严谨点说是工作日，因为周末国外正常不派件不收件。当你到一定时间询问货物情况，货代说这票货遇到海关查验，放行时间暂时预计不了，不带心眼的你也将信将疑，只有等待、等待，结果一票空派走了将近一个月才到。。。去年就有卖家揭发这样的事情，闹得沸沸扬扬。这里和大家提下慢线空派，这种是转飞的航班，航班是便宜的那种，质量low，转飞来转飞去，容易拉货，丢货是常见的，建议大家选择直飞的航班，香港直飞/大陆直飞，无论是对时效还是货物的安全都是一种保障。当然，只要便宜，另当别论。普通船“谋权篡位”打着美森的旗号，扮猪吃老虎这种情况是普遍，也是隐藏深不易发现的套路，因为普通船，在淡季不堵的时候，20天左右到港口加上清关、提柜、分拣、分拨、派送，20多天，30天前后也是够的。

“巧立名目”：改品名、数量、Hscode等参数强行，降成本

这操作有点骚，也是货代常用的伎俩，因为正规操作不赚钱，或者完全亏损，只能靠投机，毕竟很多货代甚至卖家认为：冲货一时爽，一直冲货一直爽，埋下的隐患也是触手可爆，一出问题就是致命的问题。这里提下“附加费”这个词，是所有走包税渠道可能都会遇到。有些产品自带高关税属性，如：纺织品类、高货值产品类（智能手环、投影仪、美容仪器等）这些产品货代都会加收2-3/KG的附加费用来平摊该产品所产生的关税成本。

中美贸易战打了一轮又一轮，据说9月又要加收5600亿，目前中输美的产品80-90%是涉及在加税范畴里。如果包税渠道里，你咨询了几家货代产品存在附加费，而有的货代报没有，那要小心了，一般没有附加费的做法，只能修改产品的基本参数了。。这一两年，出现拉横幅，上门封堵讨要债务等这一列维权和讨要说法的事件屡见不鲜。

“双管齐下”，打肿脸充胖子，其他都是鬼子

一票货分成两部分走，用其中的几箱走美森，剩下的走了慢船。这样主单号查到的是能正常提取派送，子单号却无音讯。当货代告知客户货已经提取或者派送时，不留心的卖家可能不管了，认为货都是正常的。更有甚者，先随意给个UPS单号，等过了一定时间，要提取的时候，发现UPS显示这票货已经取消，当你提出疑问，有的货代欺负卖家不，于是找了一堆准备好的说辞和台词，各种奇葩，令人累觉不爱。目前市场上出现很多匪夷所思的低价，正常改数量，改件数，改参数也不可能做到那么低，只能又靠“神操作”，行业还有一种“特货”，也叫特殊货，指一些相对于常规货物来说的敏感货物，比如纯电池、粉末...电池属于第九类危险品，这类货物出口渠道比较少，市场上主做敏感货的，只能瞒报冲货。现在有了美森，收价按空运快递的价格，拉个几吨，成本就收回来了，市场上6/7/8，7/8/9的价格非常普遍，收的这些货，只是用来补仓的。

对于跨境电商卖家来说大多无法辨识其中的风险，只知道这个价格便宜，物流成本降低了。。这就是当下海运市场的卖点和痛点，真假美森的情况，以及不良货代公司的那些暗箱操作，普通船充当美森快船，打着低价幌子揽货的套路...如果冲货，那些守不住自己的底线和红线的，早晚有一天会引火上身。

货代要有敏锐的眼光，能看到客户及市场未来的需求，发现目前市场和客户存在的痛点，也就是当下被压制的需求，当你把客户所需要的服务做出来，做到精细化、化、定制化，何愁无生意可做。