板弹簧为截面是长方形的长圆弧形弹簧钢。在常见的配置中，弧的中心提供了轴的位置，而在任一端形成的环附接到车辆底盘。对于非常重的车辆，可以由多个层叠在一起的多个叶片制成板弹簧，通常具有逐渐变短的叶片。板弹簧可用于定位和一定程度的阻尼以及弹簧功能。虽然夹层摩擦提供了阻尼作用，但其控制不佳，并导致悬架运动中的静摩擦力。为此，一些制造商已经开始使用单片弹簧。
板弹簧可以直接连接在两端的框架上，或直接连接在一端，通常是前端，另一端通过钩环，短摆臂连接。松紧带来了压缩时叶片伸长的趋势，从而使弹性更柔软。一些弹簧终止于凹入端，称为勺子端（很少使用），用于承载旋转构件。
板簧检测标准
DIN 2094-1996 道路车辆用板簧要求、检验
DIN 4626-1986 叠层板簧；弹簧螺钉
DIN 5542-1975 有轨机动车的板簧末端
DIN 5543-1980 板簧；弹簧悬挂的鞍形簧板和弹簧夹板
DIN 5545-1991 有轨车辆用钩环悬挂装置带板簧的传动装置
DIN 11747-1992 农业机械运输挂车用板簧
GB/T 23925-2009 三轮汽车和低速货车钢板弹簧
DIN 34016-1980 板簧；弹簧悬挂的弹簧支承板
YB/T5310-2006弹簧用不锈钢冷轧钢带，
YBT 5063-2007 热处理弹簧钢带；
GB/T 19844-2005 钢板弹簧，
GB/T 1222-2007 弹簧钢。