TK跨境电商代运营团队

小易说 

当当当！一周新闻汇来啦，为大家一周关于外贸、电商的新闻！大家别忘了每周一来围观哦~ 

TK回应四大不实传言 

为确保1亿美国用户能够继续使用TK，满足美国政府监管要求，加强TK美国业务，字节跳动、甲骨文、沃尔玛对TK的合作形成原则性共识。三方将按照相关共识推进商议，希望尽快达成符合美国和中国法律要求的合作协议。 

针对三方合作存在的部分传言，现澄清说明如下： 

传言一、TK Global的主要股东为美国投资人，字节跳动会失去TK的控制权。 

传言二、关于甲骨文可能利用并占有TK的源代码。 

传言三、关于TK Global将方案向美国财政部交税50亿美元。 

传言四、关于总额为50亿美元的教育基金。 

美国禁止从部分中国企业进口棉花等产品 

美国海关与边境保护局(CBP)日前在发布声明，禁止从6家中国企业或机构进口棉花、服装、真发制品、计算机零件以及其他商品。此举主要是针对新疆问题。 

此前有消息指出，美国政府即将宣布对所有新疆所有生产的棉花和番茄制品实施禁止措施，但目前相关禁令暂被搁置，有待的研究和讨论，取而代之的是对部分相关实体实施的出口禁令。 

东疆保税港区完成天津首笔跨境电商9810出口退税 

日前，东疆保税港区完成天津首笔跨境电商9810模式出口退税业务，这是继东疆完成天津首单跨境电商B2B出口业务之后，又一次获得突破。至此，东疆保税港区已在全国率先跑通了跨境电商出口、申报、退税全流程。 

据悉，天津东疆保税港区于7月1日凌晨完成天津市跨境电商B2B出口首单业务，成为北方唯一一个打通1210保税出口、9710和9810出口全业务试点的海港口岸。 

截至2020年8月底，东疆跨境电商B2B出口试点货值累计已突破1000万元人民币。 

中国市场成为中东欧农产品出口新增长点 

受自然条件和历史因素影响，中东欧国家对农业发展尤为依赖。农产品贸易在中国与中东欧国家合作中占突出地位，农业也是双方重点合作领域之一。 

今年以来，受新冠肺炎疫情冲击，中东欧各国农业生产及对外贸易渠道受到不同程度的影响，损失严重。随着中国抗击新冠肺炎疫情斗争取得重大战略成果，经济发展稳定转好，带动了中东欧农产品贸易的恢复，中国市场成为中东欧农产品出口新增长点。 

对华出口  逆势上扬 

中波农产品贸易实现逆势上扬，得益于中欧班列在疫情防控期间发挥的独特作用。中欧班列冷链运输设备适合畜产品、果蔬和奶制品运输，相对于空运和海运，具有运费和时间优势，成为当前保障中国与中东欧农产品贸易的一大亮点。今年8月，中欧班列开行列数和发送箱数再创历史纪录，同比分别增长62％和66％。 

波兰华沙商会会长特拉契克说：“2019年，中国与中东欧17国的农产品贸易总额超过14亿美元，这个数据对我们非常重要。在疫情冲击下，产业链比较脆弱的农牧业受重创，中国市场显得更为重要。应充分利用中欧班列优势，积极探索中东欧国家和中国农产品贸易合作的新途径。” 

“云端”发力  “抱团”入市 

2020年是“中国—中东欧国家农业多元合作年”。受疫情影响，一些农业合作项目被迫推迟，一些展会不得不取消，线上贸易合作持续升温，有力推动了双边贸易发展。今年上半年，中国与中东欧国家农产品贸易额达7.3亿美元，同比增长8.2%。 

保加利亚中国与中东欧国家农业合作促进联合会会长瓦西尔·葛磊夫表示，政府搭建的电子商务平台汇聚了相关食品及农产品协会，“为中东欧相对分散的农户通过电商‘抱团’进入中国市场、打响品牌铺设了一条捷径”，“中国—中东欧国家农业合作潜力大，互补性强。中东欧国家在食品等领域执行欧盟标准，价格却相对较低，我们坚信‘中东欧制造’在中国市场前景看好。” 

农技合作  共同提高 

“中国与中东欧农业合作是互利共赢、双向互补的。中东欧拥有悠久的农业传统，无论在精细管理还是农业技术上，都有独特之处。波兰的水果加工技术、罗马尼亚的蔬菜科技、匈牙利的畜牧业养殖水平等，都长期居于欧盟前列，农业技术合作将共同提高我们的农业综合生产能力。”葛磊夫说。 

双向跨境：阿联酋企业出海中国电商市场 

迪拜工商联合会驻中国代表处Zui近举办了一个网络研讨会，来自阿联酋和海湾合作委员会的领先企业参加了该研讨会，为在快速发展的中国电子商务市场中发展提供了实用建议。 

根据的说法，在阿联酋制造的产品在中国享有独特的声誉和吸引力，因为该国的消费者倾向于将迪拜的豪华形象与其产品联系起来。鼓励渴望在中国扩知名度和影响力的阿联酋公司，在其产品上贴上“阿联酋制造”的标签或标签。 

迪拜商会国际办公室主任奥马尔·汗（OmarKhan）指出，此次网络研讨会的举办是为了响应迪拜商会成员不断增长的需求，他们热切希望在中国寻求扩展机会。他将电子商务描述为为阿联酋零售商和出口商提供巨大潜力的市场，并强调了使成员公司了解跨国界开展业务的实际和后勤方面的重要性。 

他透露，自2016年成立以来，迪拜商会中国办事处一直致力于协助阿联酋的公司（包括骆驼肥皂厂和艾因水务公司）进入中国市场，并补充说，Covid-19强调了企业提高在线形象和利用电子商务渠道的重要性。 

eTOC中国董事总指出，中国是Zui大的电子商务国家，占全球电子商务收入的近45％。他解释说，跨境电子商务是中国政府监管的一种相对较新的商业模式，允许国际公司通过授权平台以优惠税率在线向中国消费者出售产品，而无需获得在中国经营的许可证。他补充说，阿联酋的公司可以从有利的政策中受益，例如快速通关，降低税率和电子商务物流服务的集群化。 

社交电子商务和直播业务主管Chai Yin SHIXIAOCompany指出，在Covid-19大流行期间，中国的在线访问量呈强劲增长趋势，这一趋势在可预见的将来有望继续。 

郑州海关助推中欧班列（郑州）开行量不断增长 

8月份，郑州海关共监管中欧班列（郑州）118班，货运量7万吨，货值24.64亿元，同比分别上升45.7%、53.4%、34.6%，各项业务继续保持稳定增长。前8个月，该关共监管中欧班列（郑州）663班，货运量38.5万吨，货值163.57亿元，自6月份以来单月开行频次、货重、货值连续3个月实现环比增长。 

为充分释放中欧班列运能，郑州海关从监管场地优化升级入手，积极探索口岸新型物流模式，理顺了监管链条，提升了通关效率。“车站海关对进出区卡口进行了智能升级改造，车辆和集装箱识别率大大提高，进出区时间压缩了40%以上。 

海关还优化了铁路口岸物流模式，进口货物抵达铁路口岸后有2种分拨路线供选择，相较之前，每个集装箱整体运输成本平均减少约400元。”郑州国际陆港开发建设有限公司一关务人员介绍。 

为持续做好稳外贸稳外资工作，郑州海关严格落实海关总署系列支持举措，全面推广便捷通关措施，允许企业自主选择通关模式，设立中欧班列专窗；发挥H986非侵入式监管查验设备使用效能，机检查验比例提升至67%；着力提高口岸信息化智能化水平，依托国际贸易“单一窗口”，加强与铁路、场站、班列承运人等之间的信息交换，口岸作业时间压缩50%；加大对进口货物“两步申报”的推广力度，推进原产地证书、《海关专用缴款书》、《入境货物检验检疫证明》等先后实现电子化，压缩企业时间成本。 

郑州海关相关负责人表示，下一步，该关将聚焦郑州中欧班列枢纽节点城市建设，助力打造“干支结合、枢纽集散”运输体系，继续在帮扶企业畅通产业链、供应链、集聚货源及优化营商环境等方面着力，促进中欧班列（郑州）高效集约开行。 

2020年印尼电商GMV将超越印度！中东电商市值将达197亿美元！ 

管理咨询公司Redseer预测，由于新冠疫情催生了一批电商平台新用户，2020年印度尼西亚的在线成交总额（GMV）将超过印度，且印尼电商消费者的购物总支出将是印度的2.5倍。 

Redseer东南亚地区合作伙伴Roshan RajBehera表示，2020年印尼电商产业GMV预计将达到400亿美元，高于印度380亿美元的预估值，位居三。而在2019年，印尼的电商交易总额为230亿美元，落后于印度的292亿美元，位居四。 

事实上，消费者在疫情期间的线上购物需求激增，Behera指出，印尼的线上消费者数量已经从疫情前的7500万增长到8500万，电商平台的订单平均价值出现下降，但日均交易量多了一倍以上，人们主要在电商平台上购买快消品和日用品。公开数据显示，在今年第二季度，印尼电商GMV增长强劲，目前已达100亿美元。 

值得一提的是，谷歌、淡马锡和贝恩公司曾在去年发布一份研究报告，报告预测，到2025年，东南亚的电商业务GMV将达到1500亿美元以上，印尼将在其中贡献820亿美元。 

2019年，电子零售销售额占全球所有零售额的14.1％。预计到2023年这一数字将达到22％。到2020年，海湾合作委员会的电子商务市场规模预计将达到197亿美元（722.9亿迪拉姆）。