IEC62196的本部分适用于插头，插座，车辆连接器和带有标准配置的插脚和接触管的车辆进口，在本文中，它们的额定额定工作电压不超过480 Vac，50 Hz至60 Hz，并且额定电流不超过63 A三相或70 A单相，用于电动汽车的导电充电。
这部分IEC 62196盖如在指定车辆供电的基本接口附件IEC62196-1，和用于在传导充电系统中使用的用于在指定的电路IEC 61851-1：2010
IEC62196插头，插座，车辆连接器和车辆入口-电动汽车的导电？？性充电是一系列，这些标准定义了对电动汽车导电性充电的插头，插座，车辆连接器和车辆性入口的要求和测试，并且由国际电工委员会（IEC）的SC23H技术小组委员会"用于工业和类似应用以及电动汽车的插头，插座和耦合器"维护。
根据该系列标准的插头，插座，车辆连接器和车辆插座用于符合IEC 61851系列或IEC62752的电动汽车供电设备以及符合ISO 17409或150 18246的电动汽车中。
根据该系列标准的大多数插头，插座，车辆连接器和车辆插座提供了额外的触点，这些触点支持与电动汽车充电相关的特定功能，例如，除非连接了汽？？车并且在将汽车固定时不供电，否则不供电仍然连接。
该系列标准的某些部分已发布为欧洲标准（EN 62196系列），而这些标准又已发布为英国标准（BS EN62196系列）。美国广泛应用的SAE 1772也包含类似的要求。
IEC 62196系列的以下部分已发布：IEC62196-1插头，插座，车辆连接器和车辆入口-电动汽车的导电？？充电-第1部分：一股要求；IEC62196-2插头，插座，车辆连接器和车辆入口-电动汽车的导电？？充电-第2部分：AC插针和接触管配件的尺寸兼容性和互换性要求；IEC62196-3插头，插座，车辆连接器和车辆入口-电动汽车的导电？？充电-第3部分：DC和AC/DC插针式和接触管式车辆耦合器的尺寸兼容性和互换性要求；IEC62196的其他部分正在准备中（截至2018年7月）：IEC TS62196-3-1插头，插座，车辆连接器和车辆入口-电动车辆的导电充电-第3-1部分：打算与热管理系统一起用于DC充电的车辆连接器，车辆入口和电缆组件。
IEC TS62196-4插头，插座，车辆连接器和车辆入口-电动汽车的导电充电-第4部分：11类或川类应用的DC插针和接触管附件的尺寸兼容性和互换性要求。
