从香港到大陆或是从大陆至香港，除了大桥，一个就是需要有港珠澳两地车牌了-----（1）中港牌FV，从大陆经大桥进入香港；（2）粤Z黑牌，从香港进大桥进入大陆。
对于第一种，中港牌FV的申请，是需要广东省内的内资公司三年内累计纳税额超过100万元人民币即可申请，目前广东省内应该是有非常多的企业符合这个条件的，难度不大，但需要准备的资料以及申请流程比较复杂，建议还是找专业代办机构操作申请。
对于第二种，粤Z黑牌的申请，是需要香港公司对广东省内有投资，并且需要香港公司股权控股的外资公司三年内纳税额累计达到10万元人民币即可申请。看这条件，其实也并不高，对于有真实投资的企业，很容易达到，但对于没有香港公司的大陆人士来说，却是一个难点，因为很多大陆人士压根就没有在香港有业务。为此，为了拿到这个粤Z黑牌，只能是注册或是收购一家香港公司来操作，具体详细的操作细节，这里就不详细说了。
从这两种车牌的申请条件来看，中港牌FV的构成就是广东省内内资公司+内资公司的完税凭证+大陆车+大陆司机+大陆司机两地驾照（内地和香港的驾照）+大陆司机的商务签证（以公司名义办理的）；
粤Z黑牌的构成就是香港公司+外资公司+外资公司完税凭证+香港车+香港司机+香港司机两地驾照（内地和香港的驾照）+香港司机回乡证。
可以看出，条件不难，但需要准备的资料非常多，流程非常的繁琐。
在2017年9月1日，广东省公安厅发文称申请车牌指标开始，到2018年4月中旬停止进件，共发放指标11000多个。从今年4月中旬开始，这港珠澳两地车牌（现牌）价格就一路飙升，目前市场上均价110万元人民币左右的一张港珠澳两地现牌。
这里说的现牌是粤Z黑牌，非中港牌FV，因为港珠澳中港牌FV是不好转让的，若要转让必须带大陆内资公司一起转让，但这样是不太现实的，稍微看的懂的朋友都应该情况。这里所说的现牌转让是指粤Z黑牌的转让，带香港公司和外资公司一同转让。因车辆是登记在香港公司名下的，只需要变更香港公司的股东和董事就可以解决两地车牌的所属性问题。
目前是上的110万现牌转让资源一般是仅仅转让香港公司和外资公司及粤Z黑牌，不含有香港车和香港司机，随着审核政策的不断收紧，市场价格也会水涨船高。有需要的人还是尽快联系老范进行咨询！
