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不送红股，以资本公积金向全体股东每10股转增股本5股,达飞海运集团目前为全球第4大集装箱班轮公司，在全球160个国家和地区设立了755家分公司和办事机构

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码头业务：瞄准客户和市场需求，抓重点、补短板、强弱项，扎实推进港口服务供给侧结构性改革，定制“门到门”全程物流服务，增强码头、物流、金融等一体化竞争优势，加大新市场、新货源开发力度，提升全程物流服务质量，提速油品等重点板块仓储及管道疏运能力建设，拓展装卸主业盈利新的增长极,2019年，青岛港瞄准加快建设世界的海洋港口，抓住山东省、青岛市推进新旧动能转换、加快产业升级的机遇，深化港口服务供给侧结构性改革，大力发展现代物流，港口配套服务不断完善，行业影响力持续增强，经营业绩保持了稳健增长,2019年，青岛港持续增强发展潜力

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不计入青岛港国际一次性股权摊薄及新租赁准则影响，实现股权持有人应占利润3.51亿美元，同比增加8.1%,2019年，青岛港实缴出资14892万元，青岛港董家口液体化工码头注册资本为7.1亿元，其中，青岛港持股51%，昆仑能源持股49%，青岛港实缴出资7302.04万元,这相当于平均每天进出洋山港22艘次，比2月同期增长34.49%，达到去年同期的98.4%,归属于母公司净利润分别为17.19亿、7.82亿和6.19亿元，一体化耦合新格局,航运网的规划和建设会受到充分重视,截至2019年末，公司经营的运力规模达到104艘、73.36万标准箱，同比增长4.6%,展望未来，海峡股份将紧密围绕“一体两翼”发展战略开展各项经营投资活动青岛海运

助推腹地发展、加速融入“一带一路”，开通黑龙江肇东至大连港外贸集装箱班列，新辟首条至俄罗斯摩尔曼斯克中欧班列,东方海外与母公司旗下的中远海运集运加强协同，实施双品牌战略取得显著成效，超额完成年初制订的协同效应目标，特别是在航线网络规划、集装箱管理、采购及IT等领域均实现了显著的协同效应，成为公司取得优异业绩的关键因素之一,各码头公司也创下多项生产作业新纪录青岛海运国内海运

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不送红股，以资本公积金向全体股东每10股转增股本5股,报告期内，中远海科实现营业收入12.04亿元，较上期增长22.82%

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