电动自行车用铅酸电池QB/T 2947.1-2008

QB/T 2947.1-2008电动自行车用蓄电池及充电器 第1部分：密封铅酸蓄电池及充电器

1，2H率额定容量

2低温放电容量

3过放电性能

4过充电性能

5荷电保持能力

6大电流放电性能

7耐振动性能

8循环寿命

9组合一致性

10限压阀

电动汽车用动力蓄电池UL 2580:2016

1、电动汽车动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫提供动力的蓄电池。主要组成部分是1、电池盖2、正极－－－－活性物质为氧化钴锂3、隔膜－－－－一种特殊的复合膜4、负极－－－－活性物质为碳5有机电解液6、电池壳

电动汽车用的动力蓄电池应用的领域：

1、汽车和摩托车行业。主要是为发动机的起动点火和车载电子设备的使用提供电能；

2、工业电力系统。用于输变电站、为动力机组提供合闸电流，为公共设施提供备用电源以及通讯用电源；

3、电动汽车和电动自行车行业。取代汽油和柴油，作为电动汽车或电动自行车的行驶动力电源

UL在2009年发布了针对车用动力电池的安全标准UL2580草案，并在2011年10月发布了UL2580正式版本，UL2580通过了ANSI（美国国家标准学会）审议正式被采用为美国国家标准。

l 标准范围：

UL2580标准涵盖了电动汽车用内部储能装置如蓄电池单体电池、蓄电池模块、蓄电池组系统等。该标准评估了蓄电池承受模拟的滥用和在滥用产生危险时对人员的保护能力。该标准评估了蓄电池及电池模块在制造商规定的操作温度范围内充放电参数可靠性。但该标准不考虑电动汽车内其它控制系统与蓄电池的交互作用。

轻型电动车（如电动自行车，电动轮椅，电动小轮摩托车等）所用的动力蓄电池在UL2271标准中有单独的要求，并不在UL2580标准范围内。

UL2580中测试项目全部是针对电动汽车用动力电池组及电池模块的测试，并没有针对单体电芯的测试项目，标准中也特别说明了电芯必须要符合相应电池标准，如锂离子电芯必须要通过UL1642，镍体系电芯须符合UL2054中电芯测试的要求。

l 测试简介：
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UL2580的测试项目主要有以下几类：

一、电安全测试ELECTRICAL TESTS：

过充电试验，
短路试验
过放电保护试验
温度试验
非平衡电池组充电试验
耐压试验
绝缘试验
连续性试验
冷却/加热稳定系统故障试验

二、机械安全性能试验：

旋转试验
振动试验
冲击试验
跌落试验
挤压试验

三、环境适应性能试验：

温度循环试验
盐雾试验
浸泡试验
外部火焰暴露试验
内部火焰暴露试验