大众汽车（中国）销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2021年3月5日起，召回2020年1月28日至2020年5月13日期间生产的部分进口2020年款兰博基尼品牌Huracan系列汽车，共计35辆。本次召回范围内的车辆未按照相关国家标准的要求安装轮胎胎压监控系统（TPMS)，在胎压出现异常时无法向用户发出预警，这将增加发生事故的风险，存在安全隐患。
首先什么是出口退运，顾名思义就是原产国MakeinChina的货物出口到国外，由于出现质量问题或其他原因需要退运回国维修复出口，尤其是中国出口的电子产品，退运比较频繁，举例说明：
中国A工厂出口平板电脑到美国B公司，货物到了美国以后，美国客户收到货物在使用过程中有些平板电脑无法开机，有些系统需要升级，需要退运返修，这时候是A工厂派人在国外租仓库维修，还是报进口退回自己工厂维修，还有其他更为简便一点的解决方案，以下我们分析下。
解决方法分析:
保税检测维修服务，深圳保税检测维修？
保税检测维修是指出口到境外的货物因各种原因需要返厂维修(更换元器件，包装，重新喷码)等，这类货物改变传统的返厂维修，而在保税工厂或保税仓办理相关产品的检验、测试、修理或维护业务。深圳银邮提供深圳各保税区保税维修场地与仓储管理服务，客户方提供技术人员与检测、维修设备，对出口到境外的产品或者设备出现问题后送达深圳银邮深圳出口加工区保税仓库进行保税检测、维修等售后服务（无须进口到国内维修），维修好后配送到境外客户手中。
1、配货---(NO)只适合小批量货物
2、快递回来返修---(NO）风险很大，属违法，数量大的话被海关查到，就相当于走私。
3、手册返修---(NO）可能导致商检对于工厂每次出货都是做法检，质疑工厂的生产能力，对企业在海关的信誉影响甚大。
4、保证金模式返修---(NO）适合工厂比较大型，资金比较充足的工厂，货物修好后6个月左右才会退保。
5、进口缴税返修---(NO）维修好后复出口的产品要求一定要跟原退货一模一样，否则海关扣货，同时退运货物会使企业产生。
6、国内保税区返修---(Yes）保税区相当于国外，货物退运至保税区检测维修无需不需办理进口申报,所以无需向海关申请退运货物，也无需缴税。
综合上述分析，出口遇到退运，显然选择退回国内保税区维修复出口是佳之选，其优点：无需办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物，
出口退运操作流程：
国外发货人——（通过香港或深圳机场）——保税区（区内进行维修、检测、换包装）——复出口到国外发货人
温馨提示：
深圳只有深圳出口加工区可以操作旧品维修（货物8成新以上有独立包装），因为其具加工的性质，海关允许进行新旧品检测维修，但现在海关实质是不允许在福保开展维修业务的，风险比较大。
