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哪种状况下做提单电放
电放含意非常简单－CARGO RELEASE，便是立即让船运公司通告空运提单代理商入货，而不用正本提单。船运公司层面想如何通告都可以，电子邮件啊，发传真没有什么特殊方式，为划算大部分用电子邮件，着急赶时间的大部分是发传真。
可是务必留意的是，电放也就代表着顾客可以不凭正本提单取货，不凭正本提单取货，如果你是选用D/P和 信用证清算，就没法获知顾客是不是早已向金融机构赎单，是不是支付。此刻假如你全都不愿，看到顾客规定就立刻电放可就麻烦了。
现在我但见过二种状况顾客规定电放：一个是到东南亚地区的货品，航期10天上下，货品早已即将抵港而票据却由于等提货单，期货操作，审单再加上节假日日推迟等要素还没有到。另一个是一些海港 不接纳货代公司提货单，只接纳船东单，顾客手执正本提单却提不到货。
第二种状况好解决，客户说是拿的是正本提单，那只需查一下金融机构，取得原件应该是早已赎单的，款到帐上那么就立即电放吧。假如款未到帐，而顾客又被称为预付了款，又无法核实，那么就不一定必须开电放单，能够规定大家这里船运公司通告那里代理商，能够凭正本提单取货，怎么解释是船运公司的事，只需顾客拿的事正本提单，即便款还没有帐也不必担心了，风险性早已迁移到金融机构的身上。（电放单界定实际上也没那么繁杂，仅仅船运公司通告代理商入货罢了，让她们修改用语就可以了）。中国对外贸易同盟
一个状况有一些繁杂，一样的假如款到帐或者TT购汇，那立即电放也行。担忧的是款未到，票据也没到，很有可能N本人有N个解决方式吧，换了就是我，還是风险性，一般是不容易让船运公司开电放单的，尤其是东南亚地区顾客，决不随便在款没到帐的状况下电放。如果是欧州顾客，并且协作了两年，并不是空壳公司，那能够考虑到让她们发了票据回来，西方人重签字和企业信誉度，并且法律法规严，能够 给他电放。