两客一危JT/T 794 2019认证怎么办理

随着我国城市化脚步的加快，车已经成为了人们生活水平提高的象征，也给我们带来了很多问题，交通事故频发而导致的人员伤亡和财产损失越来越得到人们的重视。为了保证人员和车辆行驶安全，有效监督驾驶员的驾驶行为，卫星定位汽车行驶记录仪成为不可或缺的设备。

2011年3月，交通运输部等四部委联合发文要求必须为“两客一危”车辆安装卫星定位装置；2017年，江苏省交通运输厅发文要求全省道路运输企业“两客一危”车辆强制安装符合JT/T794标准的主动安全设备；山东、山西、重庆等省/直辖市相继启动“两客一危”主动安全设备升级改造。随着国家和地方监管要求趋严，JT/T794-2019应运而生。该标准的实施不仅为地方监管部门提供了指导性文件，更为行业的发展指明了方向。

二、新旧标准差异分析

2. 1新增和修改的术语定义及一-般要求

项目

JT/T 794 2019

JT/T 794 2011

备注

行驶开始时间

新增项目

有效停车

累计驾驶时间

单次连续驾驶时间

修改定义

ACC

删除项目

电召服务

终端IME1号

挂车终端防护要求

三、一般要求及检测方法

-般要求

检测方法

车载终端组成

包含主机和附属设备

外观

无锈蚀、划痕、变形等损伤i

终端名称、规格及型号;

终端制造厂名及商标;

铭牌

出厂年月;

目视检测

执行标准;

INE1号

文字、图形和标志

应有使用说明，按键、接口标志

材质

无毒害、无放射性

机壳防护

根据配置不同分为IP53和IP43

满足GB/T 4208相应等级要求