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个碳排放量较大的行业的绿色溢价，当前场景下非乘用车交运以及建材行业（水泥、玻璃等）海南私募基金公司注册的绿色溢价分别是141%、138%，即用清洁和可再生能源的成本比化石能源高1-2倍。技术相对成熟的造纸、有色、钢铁、乘用车和电力行业也有3%-17%的绿色溢价。
这说明仅依靠市场价格提供
得的数据，我们也估算了2015年以来的8大行业加权平均的绿色溢价，由此形成的中金绿色溢价指数海南私募基金公司注册显示，清洁能源转换价格在近几年明显下降（但背后不同行业的差异大）。
降低绿色溢价有两个载体，降低清洁能源的使用成本和增加化石能源的成本。
如果降低绿色溢价完全靠增加化石能源成本，其所要求的幅度可能对经济带来很大的冲击。理想海南私募基金公司注册的办法是降低清洁能源成本，或者降低单位GDP的能耗，这些要求技术进步和社会治理方面的创新
一个静态的概念。
随着清洁能源价格下跌，绿色溢价下降，经济主体对化石能源需求减少，其价格下降，反过来会海南私募基金公司注册提升绿色溢价。
由此，清洁能源价格从现在的水平下降到化石能源价格当前水平之下，并不一定符合碳中和的要求，我们需要动态地看绿色溢价的变化及其含义。终来讲，公共政策需要通过直接或间接干预为化石能源价格、从而为碳价格设立一个下限。海南私募基金公司注册作为分析和政策操
入低于社会福利要求的水平。
碳排放和技术进步都有外部性，前者是负外部性，后者是正外部性，都需要公共政策的干预和海南私募基金公司注册扶持。
中国的绿色溢价在过去几年显著下降，大的贡献来自电力行业。但有些行业的绿色溢价仍在高位，现有的
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