先讲下中国香港一日游的来历：
伴随着在我国加工制造业的发展趋势，也有人工成本便宜，使生产加工公司中国购置的市场份额越来越大，这类状况下，公司为了更好地税收筹划，规定经销商先将料件出入口至中国香港、日本、韩等邻近地域于我国，获得出口退税后再以指南進口，终再以指南出入口制成品将料件销账。那样做能够有效的节税，为公司产生巨大盈利，故运送等成本费不斐，公司依然忘乎这就是"香港游方式"的来历与作用。
但"香港游"方式也是有巨大弊端，那便是物流成本昂贵，且极其占有時间，且在其中牵涉到船舶租赁定舱过关等一系列难题。但保税物流产业园区的"一日游方式"解决了这种难题。
现阶段“中国香港一日游”方式早已被 保税仓一日游方式所替代了。
2002年4月，深圳工业园区宣布资金投入经营。设计方案中的保税物流产业园区设置了四大作用，分别是国际性转站、国际性派送、全球采购和国际性转口贸易。为了更好地完成这种作用，产业园区容许完成入区出口退税，放宽贷币和管控的多种限定。味觉机敏的出入口生产加工公司和物流行业，眼就看到了产业园区现行政策和一日游的紧密结合点。
保税物流园达到了一日游的一切要素：货品进区马上出口退税，并且区域内公司不管哪些特性，都享有统一的税金现行政策和市场准入制度工资待遇。很多对于中国公司扣除的管控花费与在货代公司、船代等层面的限定都取消了。公司只需与物流园内的公司注册开展协作，在上下游，货品进区就视作出入口，能够马上出口退税。而中下游公司只需从产业园区進口货品，取得税票，向中国海关以“进料加工”原因申请，就能享有進口料件免交进口关税、所得税的工资待遇。
那样比照出来，保税仓一日游的优点就展现出来了。
实际有：
1.程序流程不繁杂，简易实际操作。
2.运送时间较短，物流成本低。一般3钟头上下能够海关放行。
3.必须人工成本降低。货贷都能够免了。
4.迅速的一进一出后，三天上下就可以去出口退税了。
2、经保税区（物流园区）区转厂（或称保税仓一日游）
保税区（物流园区）区是伴随着中国经济发展的发展趋势，中国香港的经济腹地和覆盖范围比较有限，我国为了更好地更强的推动经济发展的发展趋势，大量的缓解公司在会计和运输成本工作压力，在内地一部分有标准的地区开设的特殊规定地区，其实质是溶解了中国香港的一部分货运物流和资产上的优点。根据保税区（物流园区）区的一日游业务流程，一样达到了内外资公司中间的买卖要求。
