珠海横琴基金公司注册代办、证券基金公司审批、股权基金公司注册、资产管理公司注册、投资管理公司注册代办、合伙企业注册、资本管理公司注册、珠港澳车牌办理、粤港澳车牌审批、融资租赁公司注册代办、保理公司注册代办、珠海外资公司注册、海南自贸区公司注册、海口科技贸易公司注册代办、三亚公司注册时间、文件传播、信息咨询公司注册要求
2015年，香港的离岸贸易规模已经达到了4.33万亿港币，占其年度贸易总量的55%。何为离岸贸易？一般有两种形式：“转手商贸活动”和“与离岸交易有关的商品服务”。企业采购的货物不经过企业所在地，直接从产地运往了目标市场所在地，称为“转手商贸活动”；而企业不直接参与买卖，只是帮助买家和卖家寻找货源、推广市场、协商价格、安排装运等，就是“与离岸交易有关的商品服务”。前者被国际货币基金组织纳入货物贸易统计，后者纳入服务贸易统计。相较于传统的转口贸易，它的物理成本更低，只要有信息源，世界各地的生意都能做。因此，珠海可以利用港澳“国际自由港”优势，与新加坡、上海等地错位竞争，加快实现横琴湾片区与港澳之间货物、资金、人员的自由流动，大力拓展离岸贸易。贸易量扩大需要立体交通运输的网络化，也需要信息系统的支撑和制度的自由化，才能Zui终实现储、运、销一体化运营。高等教育是服务贸易的重要组成部分，在珠海大学园区和地处横琴的澳门大学基础上，进一步建设珠港澳大学城，吸引内地和东南亚的年轻人来留学，也可增加贸易规模，增强珠海的长远发展潜力。
进入新世纪以来，多边贸易体制发展进程受阻，开放水平更高、灵活性更强的区域贸易安排蓬勃发展，成为驱动经济全球化的主引擎。从伦敦自由港的经验来看，航运业国际组织总部和航运金融对区域竞争力更为重要。因此，建设珠港澳自由贸易港，不仅要求运输、通关、货物跟踪等各方面效率都比较高，还需要有良好的贸易金融支持，这就为港澳与伦敦、新加坡等进行高层次竞争提供了难得的市场空间。具体到珠海，就要加快行政审批、商事制度改革，建立事中事后监管为主的市场监管。而且，现在珠澳口岸日均流量已有20多万人次，珠港陆路口岸开通在即，迫切需要加大信息化投资力度，比如设立专门的电子围网，代替封闭式物理围闭，用技术手段解决口岸通关业务增长与海关等联检单位编制缺乏、人手紧缺的矛盾。此外，在运输基础设施方面，珠海可以加快突破港澳汽车牌照在珠海特定区域行驶等难题，着力打造集商品展示展销、冷链物流、保税仓储、供应链金融、双创平台、电商产业链整合等多功能于一体的跨境电子商务生态产业园，促进货物跨境自由流动。在营商环境方面，珠海可积极创建粤港澳跨境金融合作示范区，允许区内银行开立本外币自由贸易账户，促进贸易结算自由。
千里之行，始于足下。打造珠港澳自由贸易港，不仅是贯彻落实党的十九大精神的具体举措，也是重现海上丝绸之路繁荣盛景的重要途径，值得从战略高度认真谋划，加快推进。
