电池UN38.3认证航海运输鉴定书更新，我们企业需要注意什么？近日IATA发布了2021年第62版的DGR《危险品条例》。新版DGR包含国际民航组织危险品小组发布的《ICAO2021-2022技术细则》内容以及IATA委员会通过的修订内容。对各类危险品及锂电池在内的相关空运规则作出了修订。
2021年锂电池货物UN38.3运输尺寸和包装新要求，原尺寸标签可继续沿用;我司亿博检测建议2021年的UN38.3货运鉴定书的更新，为了避免高峰期，请提前做好准备!需要办理UN38.3认证欢迎来电联系我们进行办理。
UN38.3认证简介
UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。通常所说的UN38.3认证，其实是指锂电池经过UN38.3条款测试报告，并且申请民航总局授权的13家认证公司，进行航空安全鉴定书的发放。因此UN38.3认证通常包含：UN38.3报告以及航空安全鉴定书。
UN38.3货运鉴定书更新主要内容介绍
DGR修订(新增)内容
以下按章节顺序列出了跟锂电池相关的修订内容(沿用原文条款号):
2-Limitations限制：
2.3.2.2有关镍氢电池或干电池为动力的机动辅助设备已被修订，允许旅客携带***多两块备用电池来为机动辅助设备提供动力。
2.3.5.8有关便携式电子装置(PED)及PED备用电池的条款已作出修订，将电子香烟和由湿式非溢出电池供电的PED规定合并至Section2.3.5.8。为加以说明和澄清，规定了这些适用于干电池和镍氢电池，而不仅仅只是锂电池。
4.4-Special provisions特殊条款：
(新增)A88特殊条款：批准人增加了承运人所在***批准;另增加文字说明：托运人声明上显示的包装说明编号必须为910，这也适用于装在设备里面或者跟设备一同打包的原型电池。
(新增)A99特殊条款：批准人增加了承运人所在***批准;另增加文字说明：托运人声明上显示的包装说明编号必须为974。
(新增)A154特殊条款：增加了详细的缺陷电池说明和检测要求，特别规定禁止运输根据此条例识别为损坏或有缺陷的锂电池或电芯。
(新增)A201特殊条款：紧急情况下，经原产地***和承运人同意可以用客机运输锂电池的要求说明。
Packing Instructions包装说明：
(修订)PI 965-PI970特别指出，禁止运输根据特殊规定A154识别为损坏或有缺陷的锂电池或电芯。
(新增)PI 965-PI970 SectionII，如在一个航空运单上有多个电池包装说明的，可以合并至一个声明中。
(新增)PI 967和PI970，必须确保设备在外包装中不能移动;如包装中有多件设备的必须包装牢固，防止与包装中的其他设备接触而造成损坏。
7.标签与标识
7.1.4.4.1-修改了un或ID编号的高度以及包装箱上的un或ID字样
7.1.5.5.3-锂电池标识的***小尺寸已经修改，但是61版的尺寸120*110仍然有效。
电池UN38.3认证需要提供的资料
锂电池或电芯做UN38.3需要在电池或电芯上标示出型号，电压，容量，以及能量(Wh)，四者缺一不可
1、锂电池的规格书，注意规格书里的型号、容量与样品上标示的必须一致。
2、委托书与运输保函按要求填写规范，运输保函应与出货时信息保持一致，附件资料需签字盖章快递纸档给我们(推荐)，也可扫描发电子档。
3、单电芯电池需提供样品数量：20个电池，25个电芯
4、多电芯电池需提供样品数量：18个电池，25个电芯
5、纯电芯测试需提供样品数量：37个电芯
6、包装图片，包装箱从外到内依次各拍一张图片，拍外包装箱时，沿对角方向拍，要同时能拍到三个面。包装方式不同，箱体贴的标签也不同。
电池UN38.3认证办理流程
1、申请公司与亿博检测签署认证合同，并付相应的订金。
2、申请公司提供检测所需样品以及认证准备文件资料给亿博检测。
3、亿博检测公司对产品样品进行检测。
4、检测合格出具UN38.3检测报告，1.2米跌落测试报告，空运报告
5、提供报告给申请方确认信息
6、提交报告向DGM申请UN38.3鉴定书。
以上资料由亿博标准检测整理发布，如有疑问或需检测认证欢迎与亿博标准检测直接沟通。深圳亿博检测机构拥有自建实验室，为广大客户提供专业的各行各业的检测认证服务，深受广大客户信赖。
