发动机普遍选用强制性循环系统冷却水系，冷冻液即是汽车发动机冷却水系中带去高溫零件发热量的一种工作中物质。为确保发动机一切正常工作中和增加汽车发动机的使用期限，汽车发动机冷冻液应具备下列性能指标。
1．超低温粘度小、流通性好
发动机冷冻液的超低温粘度越小，表明冷冻液流通性越好，其排热效果非常的好。
2．冰度低、熔点高
冰度便是在沒有低温状况下冷冻液逐渐结晶体的溫度。若汽车发动机在超低温标准下储放時间太长，而汽车发动机冷冻液的冰度达不上应该有溫度时，则汽车发动机制冷系统便会被冻破。规定汽车发动机冷冻液的冰度要低。
熔点是在汽车发动机制冷系与外部大气压力相态的标准下，冷冻液逐渐烧开的溫度。其熔点高，则汽车发动机冷冻液在较高溫度下不烧开，可确保车辆在载满、长时间负荷等严苛工作中标准下工作中时一切正常运作，熔点高而挥发损害也少。
尤其对当代电机控制汽柴油喷涌系统软件及电子器件操纵打火的汽车发动机而言，因其点燃溫度高，对其熔点的规定高些。
3．防腐蚀好、不毁坏车辆有机化学建筑涂料
汽车发动机冷冻液在工作上要触碰多种多样金属复合材料，假如它对金属材料有腐蚀，便会危害汽车发动机一切正常工作中，乃至导致安全事故。为使汽车发动机冷冻液有优良的防腐蚀性，要维持冷冻液呈偏碱情况，冷冻液pH值在7．5～11．0中间为好，超出将对金属复合材料造成不好危害。
4.第三方检测组织参照规范和新项目GB29743-2013，我国对于冷冻液也是有相对应的规范和强烈推荐的检验新项目，实际以下：
外型、色调、味道、别的二元醇成分、相对密度、冰度、熔点、灰点、PH值、氯成分、贮备酸碱度、对车辆有机化学建筑涂料的危害、玻璃容器浸蚀、仿真模拟应用浸蚀、泡沫塑料趋向、铸铝合金型材热传导浸蚀、亚硝酸根成分、硝酸根成分、磷酸根离子成分、钼酸根离子成分。
