钢线切割法已在很多工程中大显身手。大桥北引桥的改建工程选用“同步均衡顶升”的立异方案，首要碰到的问题是如何将大桥立柱切断。假如选用传统的施工办法，即是用风镐将立柱凿断，这么不只速度慢，并且轰动大，简单损害原有桥梁的构造，留下安全隐患。经过研讨后决议选用钢线切割法施工，这种施工办法不只施工速度快，无轰动，并且切口平坦，噪音小。
全部施工进程分钢线切割——同步均衡顶升——接桩三步进行，这么不只施工周期缩短了一半，并且利用了原有的桥面、立柱、桩基，取得了显着的经济效益。因为施工分东西桥面别离前后施工，一侧施工时另一侧桥面车辆四通八达，Zui大程度上减轻了施工对周围交通带来的压力。
深圳承重墙切割使用了钢线切割法，撤除的施工进程为：搭设满樘支架——开释预应力——金刚链切割——吊装清运。盖梁的撤除方案分解为7块，切割前先在盖梁下方搭设满樘支架，横向长杆错层衔接，支架的底部做扩展支撑架。脚手架搭设完以后，用气割的办法损坏锚具，从预应力的张拉端切除夹片，开释掉预应力。在指定的方位架起金刚链切割机，在混凝土块上栽培钢筋做成两对吊耳，经过钢丝绳与两台50吨履带吊衔接，并收紧钢丝绳。开动金刚链切割主机进行切割。为避免立柱偏心受压，切割时对称进行，先两翼再中心，Zui终结合部。全部切割拆开进程效率高、无轰动、无粉尘、噪音低，杜绝了传统施工办法给桥梁全体构造形成的损坏及对周围环境形成的各种污染。拆桥时期不必进行全封闭，确保高架下面路途正常通车，减轻施工对城市交通带来的压力。
深圳承重墙切割法在共和新路高架桥撤除施工中也发挥了主要的效果。它用大型的油压金刚石锯碟式切割机和钻石钢线切割机将桥身分解，然后逐块拆开运走。共和新路高架桥撤除工程分为三大部分：承重墙、板梁撤除和盖梁撤除，其中防撞墙撤除使用了碟式切割法。因为防撞墙外侧是人行道，为避免施工中碎屑溅起，所以要在防撞墙外侧搭设双排施工脚手架。该有些防撞墙所在方位与南北高架和匝道的接缝方位重合，所以有必要以外侧切割，切割线与桥面板梁的上缘齐平。沿板梁上端面的坡度在防撞墙的外边划出切割线，在匝道口上架起切割机开启动力设备，顺次进行切割，切割线的坡度与路面共同。撤除板梁时首要在板梁上切割缝隙，然后手艺凿除盖梁端部的横向限位，再用逼裂机将板梁横向别离后吊运。
总结以上工程的切割施工，钢筋混凝土切割技能与传统的混凝土撤除技能比较具有显着的优势。成功完成国内数千例切割工程，并无出现任何大小事故，备受市政单位，中铁单位，中建单位，钢铁厂等各企业好评。钢筋混凝土切割拆除就是一种新兴的静力拆除，主要有碟式切割法和钢线切割法。碟式切割法采用带有金刚石颗粒的切割碟片切割，施工切口整齐，平直，无须事后加工处理，不受施工场地，环境保护，工期，原因等条件限制。
深圳承重墙切割恰是因为其具有传统施工办法无法比拟的优越性，钢筋混凝土切割法受到越来越广泛的使用，它可使用于各种特别环境的工程中，可满意大体积混凝土切割、不规则形状切割等各种施工要求，并在安全性、环保方面有着无与伦比的优势，为市政、建筑行业作出了出色的贡献。它也带动了别的领先的施工办法的呈现，如吴淞大桥工程中的顶升施工，该办法的成功使用为今后各类桥梁、建筑改造供给了一个值得学习的思路，而这都要归功于新式的钢筋混凝土切割技能，优点是没有什么局限性，较为，清理简单，造价中等，缺点是施工速度较慢，需大量施工人员施工。切割拆除：对支撑梁进行支撑，使用切割方法对梁体进行切割分块，使用吊机吊到基坑边破碎或运到地点再进行破碎回收钢筋。