在生活中，我们经常会和货运物流打交道，轻则网购时发的快递，重则开小店运来的一卡车商品。在物流中，折这样一种计价方式，分轻货、重货给予不同的基准，分零担、整车又是不同的价钱。上次我们讲过了零担和整车的区别，这次我们来讲一讲重货、轻货分别是什么意思。
要了解轻货、重货的意义，我们要知道，发送的货物有可能本身没有多重，却非常占面积，如海绵制物之类的;也有可能看起来没有多大，却有着相当惊人的重量，如高密度金属等。而物流就根据这两者的类别差异，将货物定性轻重。
在零担(精准卡航、精准城运、精准汽运)中，重货与轻货的区分为：货物的总重量(KG)和总体积(m3)的比值大于或等于210为重货，按重量计费;若比值低于210为轻货，按体积计费。我们一般将的轻重货也指的在零担领域。
在国际航运计费业务中，在国际航运计费业务中，为使承运人和托运人之间合理地结算运费，货物的计费吨分重量吨(W)和体积吨或尺码吨、容积吨(M)。重量吨为货物的毛重，公制以1T为1重量吨;体积吨为货物“满尺丈量”的体积，以1立方米为1体积吨。凡货物理论各载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物，称为重货，则为轻货。
特别要注意的是，以下物品不得按照零担货物托运：1、需要冷藏加温运输的货物;2、规定限按整车办理的货物(装入铁路批准使用爆炸品保险箱运输的除外);3、易于污染其他货物的污秽品(经过卫生处理不致污秽其他货物的除外);4、蜜蜂;5、不易计算件数的货物;6、未装入容器的活动物(铁路局管内零担运输办法允许者除外);7、一件重量超过2吨、体积超过3立方米或长度超过9米的货物(发站认为不致影响中转站或到站卸车作业者除外)。
