转口贸易运输的物流操作注意事项有哪些

转口的物流与本地的出口物流没有太多的区别，只是，头层，订舱到中转国，再由中转国的保税仓，重新装货，重新发运，我们在发运前，把数量与始发港的数据对照，无误，我们在发运出去。规避这类风险只要找个合适的物流商就好了。

　　如果还担心货物丢失，我们就买整程的货物运输保险，做门到门的保险条款，就可以把这个问题彻底规避。

　　适合第三国转口的产品
　　1.配额价格高的产品，用第三国中转方式，配套第三国原产地证及相关出口文件，可节省的费用比较可观。
　　2.货值较高的反倾销产品，尽管国外的反倾销税率不是太高，但由于税基比较大，也适合用第三国转口方式。如上述例子中，尽管不锈钢紧固件的反倾销税率不算高（11.4%），但一个20’柜的货值已达10万美元，反倾销税已超过1万美元，用转口方式出口，清关成本优势很大。
　　3.货值不高，但反倾销税率相当高的产品。例如：一个20’柜的铸铁井盖，货值仅3万美元左右，但是欧盟对中国的该类产品的反倾销税率高达47.8%。再比如节能灯，反倾销税率更是达到66%左右，在这种高关税壁垒情况下，进口商根本无法正常进口，选择中转方式出口比较好。

　　第三国中转的必备文件
　　第三国中转，在物流程序上，将一个原本的直航方式分解为头程海运、中转港换柜和二程海运。这种物流方式的操作看似非常复杂，其实经过国际货代公司与中转港的货运代理从中操作，非常容易实施。但是在文件方面，必须注意几个方面的问题：
　　首先，必备的Zui重要转口文件是第三国原产地证书，而且是第三国生产商申请的C/O或Fo r m A，比第三国贸易商申请的文件更可靠。
　　其次，文件出具国如果与中转港不属一个国家或地区，则必须提供支线航班的提单，从物流流向方面完备文件。另外，第三国生产商申请的出口证明等相关文件要配套，第三国出口商的出口发票、装箱单应与转口货物明细必须一致。如果是转口到一些特殊国家（如中南美洲、土耳其等国）的出口文件，还需要有大使馆加签原产地证书及相关文件。
　　
　　做第三国转口的全程费用项目为：
　　头程海运费、中转港换柜转口费、二程海运费以及文件费。我们假设直航海运费等于二程海运费，则只需要将头程海运费、中转港换柜转口费和文件费的总和，与配额费或反倾销税作一个比较，就可以知道可节省的费用额。