中山到日本COD物流-深圳哲马国际物流有限公司

哲马国际货运有限责任公司是一家经中国商务部准许，在深圳工商注册登记的化国际货运运输企业。印度尼西亚跨境电子商务COD就是我司专线运输方式之一，JNE是印度尼西亚当地大的派送企业，我司有着印度尼西亚小包包配送总经销商管理权限，时效性快，查收率高，能涵盖到印度尼西亚每一个海岛。公司成立于2009年,并在2013年添加全世界性货代公司机构WCA,2015年获得我国无船承运人NVOCC。企业具有的团体和健全的货运物流互联网，以诚实守信、高效率、一诺千金为集团公司的高服务宗旨。以提升的运输方式、有效的物流成本、确保达到用户需求为咱们的服务项目规则。

企业主要是从业国内海运、国际空运、内贸海运等运输物流服务项目，包含海运订舱、转站、仓储物流、海运集装箱拆卸、组装、出口报关、商业保险、托车等现代物流服务项目及代理进出口业务流程。近些年，企业更专注于促进保税区仓库、管控仓物流信息管理及在殴美等国的DDP、DDU服务项目。企业已与多家公司创建了货运物流战略合作伙伴合作关系。

企业同好几家船运公司签署运送合同，并在全世界创建了货运物流互联网。企业的具体优点航道有中国台湾，中国香港，东南亚地区等。企业在我国各关键海港均设立子公司为用户提供便利、便捷的一站式服务。

企业的关键业务范围有：跨境电子商务COD国际货物运输；进出口贸易海运集装箱的船舶租赁海运订舱；国际航空货运；

仓储物流和中国装运；进出口贸易货品海关申报、海关清关及检验检测；审签海运提单；申请办理保险营销和各种有关的进出口贸易证实和文档；给予国际海运、国际空运和国际性现代物流的全程服务；给予在我国沿海地区各海港全方位、立即的货运物流服务项目；

哲马国际货运的领导阶层顺势而为，真知灼见，不但正确认识了当今货运物流领域的局势，并且还指出了高些规定—向看齐，在高管的领导干部和公司员工的拼搏下，哲马国际性在货运方面的总体目标引导下，已经踏踏实实、积极、英勇探索一条更为普遍的發展路面。

2021年至今，电子商务早已执行完成了2次定项发售。而在此之前，企业仅两位公司股东，均为企业控股股东严光辉集团旗下子公司，而企业的实控人为因素严光辉和王春华夫妇二人。

在公布IPO前不久，电子商务于2020年11月公布了定向增发方案，这也是企业2018年挂牌上市新三板至今次定项发售，并于2021年一月执行进行。此次定向增发增加4名普通合伙人投资人，各自为企业老总严光辉、两位执行董事及公司监事严，在其中老总以9792万元申购了4八百万元。

2021年一季度，企业又抛出去了一次定向增发，申购目标为3家合伙制企业，均为执行企业员工持股计划方案而成立的自主管理方法的合伙制企业，即员工持股计划方案服务平台。据了解，参与此次员工持股计划方案的职工总人数为10两人，在其中参加本员工持股计划方案的执行董事（没有董事）、公司监事和管理者总共三人。

企业自挂牌上市新三板至今并没有发生交易量，第二次定向增发的出版价钱为每一股十元，以第二次定向增发执行后企业总市值2.77每股公积金测算，企业估值为27.7亿人民币。

申请稿表明，近些年赛维时期销售业绩发生快速提高，上年上半年度一样发生销售业绩暴发：2020年上半年度营业收入为22.9两亿元，纯利润超出2.三亿元，早已远超2019年全年度；企业2019年完成收益28.79亿人民币，纯利润为541一万元，同期相比扭亏为盈。

申请IPO时，企业选用的发售规范是“预估总市值不少于RMB十亿元，近一年纯利润为正且主营业务收入不少于RMB一亿元”。赛维时期此次拟IPO发售不超过40十万股新股上市，发售后总市值不超过400十万股。

因为企业申请稿公布的新一期财务报表为2020年中报，企业需填补递交新的财务报表，自4月1日起中断发售发售审批。企业并未进到询问环节。

 深圳市哲马国际物流是一家主营东南亚物流专线，国际跨境电商物流，提供东南亚地区跨境电商物流服务，精于东南亚跨境运输，海外代收货款安全快捷，COD直发，台湾cod专线、香港cod专线、泰国cod专线、印尼cod专线、越南cod专线、菲律宾cod专线、马来西亚cod专线、新加坡cod专线，日本COD专线等等一些地区的专线。

以上国家及地区都设有海外仓。