出口货物怎么进保税区仓储维修
随着“中国制造”走向全世界和近年各大国际电商平台的发展，中国成为世界性的出口大国，数以万计的中国出口企业分享着庞大的全球贸易市场。在国际贸易过程中，难免会遇到各式各样的原因需要安排退运返修的，退运的货物怎么进入保税区？
出口退货又叫退运，指出口到国外的货物由于质量、包装、标签……等原因被客户退货返修，随着对外贸易政策和制度的不断完善，出口退货可以选择退到保税区/出口加工区。保税区地位等同于香港，货物从国外退到这里同样不用清关，缴纳税款。
其基本流程如下：
1、货物务先到香港
2、货物到码头后进入香港仓库、清点产品数量，以确保报关数量/重量的准确性
3、安排中港车经皇岗口岸转关入深圳出口加工区
4、在加工区报关后入仓库
5、客户备齐物料及工具，安排工程师及工人过来检测维修或者由加工区企业生产部门代工。
6、维修好后，依客户需求安排重新出口。
办理出口退运需要提供的资料：
1、原出口报关单
2、原出口箱单、FP、合同
3、收发货人双方关于退货协议
4、企业关于货物退运说明
5、退运进境的报关单、FP、合同
6、若属加工贸易，还需要提供加工贸易手册
7、海关需提供的其它相关资料
退运返修到保税区的优势：
1、手续简便。无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物, 无需交纳保证金。
2、交通便利。从香港码头提货到坪山出口加工区（进区仅需打QP单）只需2小时，维修成本是香港三分之一。
3、无负面记录。坪山加工区和一般区域是隔离开的，相当于境内关外，故此在税务、工商、外汇等环节都省略了，不存在负面影响。
现在货品做退运修理，都挑选保税区退运返修，相对于在海关那里交押金做进口(这儿不只有押金，还有进口税)，拉回工厂进行修理(需求运费，人工费)，再出口。保税区内做退运返修，更是能显其优势，不需求押金，不需求额定的运费，只需求拉入保税区内，保留至保税仓库，派工厂相关人员和修理东西就能够了。
有几点需要注意：
1、在货物运转至香港的时候，提前做好到货通知，尽快安排车辆转走，避免押夜造成不必要的费用，如果是散装何货物，可以进行拼车，节省费用。
2、检测维修过程，尽量采用保税区内合作企业的生产线和技术工人，Zui*是具有大批电子3C、焊锡、主板、机械等技术工人，能基本应付市场常见的产品检修。
3、切忌急病乱投医，找一些不具备退运检修资质的企业，一是容易被海关查验，一旦出现问题，将无限增加你的成本；二是检修技术和检修设备落后，不具备单独检修的能力。
