广州海关所属南沙海关不断优化口岸营商环境，建立“一揽子”通关服务机制，实现“企业一次咨询、窗口全方位答疑”，提供24小时预约通关服务，引导出口企业“提前申报”，对停靠南沙汽车口岸的滚装船实施“船到人到、即靠即查”，Zui大程度提升通关效率。
国内生产的货物出口国外，由于包装不合格，或者质量有问题，或者产品不符合国外客户的要求，或者保修期内产品出了故障，绝大多数的处理方法就是退运回国，或重新包装、或检测维修、或根据国外客户的要求重新修修补补、或帮客户做善后维修，返工完成后再出口。根据《中华人民共和国海关征税管理办法》有关规定：进境修理货物的进口是有条件的。
深圳坪山保税港区属于海关特殊监管区，具有境内关外的优势。将需要退运返修的货物发到香港或者蛇口码头，再用车拉进坪山保税港区返修，不算进入国内，不受6个月的时限限制。更主要的优势就是，这样操作不需要向海关审批，也不需要缴纳保证金，既省略了繁杂的手续，又不占压资金。
具体操作可以联系用户名上的电话
退运返修运作流程：
1. 货物从国外运到香港码头（若在盐田上岸则需转关入加工区），提交货物详细信息，我司经直接到香港码头提货；
2. 货物从皇岗口岸转关入区，我们根据货物详细信息，申报货物入区，无需其他手续和资料；
3. 货物存入仓库。工厂带技术人员进区维修，或由我司代理维修；
4. 维修所需的包装材料可通过自用物资申报进区，涉及的仪器可以临时申报进区，用完后返回工厂；
5. 货物维修完毕，或交于香港码头，或交到盐田蛇口码头。
国内保税区维修的优势分析：
1、手续简便—-无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物, 无需交纳保证金。
2、交通便利—-号通道连接香港与深圳出口加工区保税区，在时间和成本上大大节约，特别从香港码头提货到深圳出口加工区保税区只需3个小时左右。维修成本是香港三分之一。
3、无负面影响—-因检测维修服务是海关及政府为了切实解决企业物流问题而特殊批准的，加工地点是保税区域和一般区域是隔离开的，故此在税务、工商、外汇等环节都省略了，不存在负面影响。