货物到港客户破产不提货要如何办理 货物到港无人签收怎么办?产品到国外客户不付款怎么办
2025-01-02 18:05 113.118.71.176 2次- 发布企业
- 深圳市浩通天成国际物流有限公司商铺
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- 出口退运,退运返修,保税维修,退税返修,保税区检测维修
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- 深圳市坪山新区深圳出口加工区兰金十一路成城发工业园A栋601号
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产品详细介绍
货物到港客户破产不提货要如何办理 出口退运,退运返修,保税维修,退税返修,保税区检测维修
华润、金地、特发、天健等房企也均有斩获,但除了中海、保利这两家,其他房企没有一个拿地超过1宗。本次土拍成功出让的21宗地块结果如下:
1、深圳市深汕特别合作区城市建设投资发展有限公司以底价4.44亿竞得深汕E2021-0002地块;2、深圳地铁以底价63.29亿获得宝安松岗A401-0187地块;3、天健以52.41亿+配建28000平人才房面积获前海T201-0157宅地;4、华润与西湖竞争南山西丽T403-0401地块,将于9月29日上午10点摇号;5、龙华人才安居以1.01亿获得龙华观澜A916-0572自持租赁地;6、特区建发以22.5亿+26000平人才房面积竞得融创华发冰雪城北侧A031-0583地;7、保利以15.23亿+20000平人才房面积竞得龙岗新生地块G09202-0047地;8、中海以36.66亿+配建24000平人才房面积竞得龙华民治A817-0614宗地;9、保利以32.87亿+配建20500平人才房面积获得龙华民治A806-0394宗地;10、中海以37.34亿+配建21000平人才房面积获得光明凤凰A503-0093宗地;
案例二:
客户破产,债权人控货,货代索要仓储费
我们有一批货与客户做的是CFR,货物去年7月份到港,因为客户破产,与债权人产生纠纷,货物一直无法提取,我们的货款已经全额收到,目的港代理向我们的国内代理要求,索取仓储、滞港费等费用,而我们的代理向我们收取这些费用。国内代理手上有我们的出口退税单据,对方据此不将单据交付,马上就要申报退税了,这件事情还没有解决,很棘手。现在国外代理威胁要将货物进行拍卖,请问他们有这个权利吗?这个事情在法律上孰是孰非?
明确一点,你作为SHIPPER,的确是有付该批货物的仓储费的义务的(是第二责任人,只要CONSINEE不付,你就要付);
第二,货物到港后,该批货物的所有权是归CONSINEE的,要弃货的话也该先由CONSINEE写书面声明,才轮到SHIPPER写;
第三,没有任何一条法律支持货代可以扣留你核销单的,只要上到法庭,这点他们一定败诉;
第四,货物在码头产生一定数额的仓储费后,对方港口的确有权把货物拍卖,但拍卖所得是先支付完仓储费用后才支付其他债权人的。(当然,如果拍卖所得不够支付仓储费,SHIPPER及CONSINEE有义务补足。)
后,如果真如你所说,货物已经被客户的债权人控制,那么应该由该债权人作为CONSINEE的委托人支付该笔仓租。(理论上,你客人作为CONSINEE,不先收货,他的债权人是无权控制这批货物的,而如果他已收货,那么该批货物的所有权人就是他而不是你了,当然可能不同国家法律有所不同,那就只有你客户才知道当地法律如何了)
货物到港后客户不付款如何退运或者改卖其他人?
世界上的大部分国家都有这个规定,当进口的货物抵达港口之后,货物的管辖权就会过渡给海关,海关为了保障买家的利益,不会允许收货人以外的任何人随便动这批货物。
这就给卖家带来了很大的麻烦,当卖家没能收齐货款,想要控制货权的时候,却发现自己可能面临着钱货两空。
因为无论是想要退运还是转卖,必须具备以下两个条件中的任何一个:
原收货人给出弃货声明;
原收货人明确的告知卖方拒付货款!
于是,某些买家就会一直拖着,不会说自己不会付款,让你抓不到证据,弃货声明?更别想!
于是,卖家只能眼睁睁的看着时间一天天的消逝,直至货物被海关拍卖!
于是我给出了两种方法:
1. 找非常有实力的货代,我的意思是目的港货代,他们可以帮忙解决一些问题,我有朋友曾经这样成功解决了土耳其的货物问题。
2. 找参赞,有人成功过,大部分,几乎联系不上。
其实这些都是死马当活马医,因为几乎没有更拿得出手的方法了。
今天我要告诉大家一个好消息,又有一种方法被实践证明行之有效了。
我建议过一个朋友在合同里面写上了这样一段话:
本合同付款方式为见提单复印件付余款。如果买家(具体名称)在见提单复印件10天内还未付清余款,则视为买家自愿放弃货权,买家同意shipper自主处置货物。
或者:
如果买家(具体名称)在见到提单复印件10天内未付清货款,则自动激活该条款:买家(具体名称)自愿放弃该票货物的处置权,shipper可以自由处置,可以退运或者改卖给其他的任何第三方!
记住,一定要要求客户回签!
很多人会说,客户怎么会签呢?
如果客户是正儿八经的生意人,不是存心骗你,他一定会签的,因为这是正常合同条款,没有伤害到客户的任何利益。
于是,当客户一直不付货款的时候,这个合同就起作用了,朋友把合同给了当地的代理,代理向海关展示,土耳其海关放行了。
不知道是不是所有的海关都会认可这种合同模式,既然有成功的希望就要去做到一百分。
可能会有人说了,为什么要做见提单复印件付款呢?做前TT不就好了吗?谁不想做无风险的生意呢,如果能做前TT谁还做什么见提单复印件付款,谁还做信用证,谁还做DP甚至OA呢?
竞争所致,无可奈何!就像是昨天某个大哥评论我的公众账号,一脸的奴才相,因为我说要表达,再提问,因为我说即便客户的信息不全,也要先去传递价值,再问具体配置,如果起码的外贸业务工作也算是奴才相,那么接受这些非前TT付款方式的不也是奴才相吗?
坚持自我,只做前TT;坚持自我,只做高价值;坚持自我,等待客户主动上钩,自己不主动!或许这才是真英雄,我现在做不到,除了个别高手,多少人能做到呢?
成立日期 | 2009年09月27日 | ||
法定代表人 | 于雷 | ||
注册资本 | 2001 | ||
主营产品 | 保税仓储,出口退运维修 保税加工,保税维修,保税区转厂一日游,进口清关,转口贸易 | ||
经营范围 | 道路普通货运、道路集装箱运输、道路货运代办、普通货物装卸(均不含危险物品);国际货运代理(不含限制项目);货物及技术进出口;从事报关业务;仓储服务(不含法律、行政法规、国务院决定规定须事先取得行政许可的项目);检测业务;国产出口货物的售后维修业务。^ | ||
公司简介 | 深圳市浩通天成国际物流有限公司在改革开放的前沿深圳自有30000平米保税仓供应,自有专业仓管团队、专业团队与车队,保证货物的有序调度、安全与及时送达,深圳浩通物流扎根深圳坪山保税区十余年,是区内为专业的物流服务提供商之一,拥有多年的保税仓储管理经验,同时本企业也不断开拓新兴市场,在江苏沿海经济开发区自建有保税物流园区,已吸引多家知名企业进驻。我司可以提供如下的服务:1、一条龙代理报关,商检,转关综 ... |
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