中邮全球国际物流（深圳）有限公司成立于2004年，.从事越南跨境电商COD物流，时效快，服务好，客服一对一全天跟单服务，.的操作可提供一件代发。公司以成为“全球化供应链管理公司”为战略目标，一直致力于推动中国物流服务业的快速发展。在先进的物流IT系统支持下，充分整合集团和社会物流资源，为客户提供物流及增值服务。运转的服务网络已经遍布全球，在海外拥有二百多个合作伙伴，在国内主要城市设有子公司或分公司，为客户提供轻松便捷的贴心服务。厦门海关关员现场监管跨境电商B2B出口货物
改革实施前，我国对跨境电商监管制度和政策措施集中在跨境电商零售进出口（B2C）领域，对占大部分的跨境电商企业对企业（B2B）业务缺乏针对性监管制度和政策措施。此次改革为跨境电商B2B出口增列了专门监管方式并配套通关便利化措施，有助于推动外贸新业态健康快速发展，在疫情期间积极帮助出口企业纾困，标志着我国跨境电商优进优出取得了重要进展。
改革实施以来，业务运行平稳顺畅，业务发展态势良好，社会各界反响热烈。
新政契合业态发展需求
B2B出口试点以来，业务不断扩面增量，呈现稳步上扬态势。从通关数据看，日均业务量持续递增，参与企业数、申报单量、出口货值等均不断增长。新模式适应跨境电商B2B出口业态发展需要，解决了企业之前采取多种方式申报出口无法体现跨境电商新业态实际等问题，受到出口企业、物流企业等各方欢迎，跨境电商B2B出口业务量稳步上涨。
新模式帮助企业降低成本、提高竞争力
洋码头起家于2010年，此时的PC互联网正走入尾声，移动端即将掀起新一轮浪潮。回顾国内互联网发展史会发现，一些显赫一时的玩家由于跟不上时代更迭，此后声势减弱，在市场上彻底没了踪影。所幸的是，洋码头没有在浪潮中被落下，2013年12月，洋码头移动端APP正式上线，但过去了7年，曾碧波在谈起这次周期变化时依然印象深刻:。
“PC往移动端迁移是挺痛苦的，我们算比较幸运，走在前面了。”完成从PC向移动端迁移后，洋码头的下一个难题是流量获取。由于洋码头本身不站队巨头，不能从巨头处获得流量扶植，其必须在流量生态的变化中主动把握红利，开辟的流量获取路径。政策的变化也让跨境电商玩家面临不确定。
由于流量获取难，政策不确定性大，跨境电商近年的行业环境充满挑战。如今，除了洋码头，行业基本只剩天猫国际，京东国际这种背靠资源的玩家，其他同行要么黯然出局，要么卖身巨头。当问及洋码头为何能穿越十年间的大小周期时，曾碧波把方为四个字——守正出奇。“正”在后端，要做重，“奇”在前端，要做轻——“无论流量怎么变，营销怎么变，在商品组织和商品后端供应链输出上要确定。洞察用户的行为，拥抱变化。流量怎么变我们都合作，要适应流量和营销的生态。”。
“没有一家公司是为了只做海淘而生存，只有满足中国用户的需求，帮助用户生存而生存。”在曾碧波看来，行业没有一家是因为竞争失败的，而是各家的路径存在问题。洋码头的发展要依靠消费者，在保证产品质量的也要提升消费者的购物体验，走入下一个十年。
