沙田海关一日游流程,出口保税区转厂
代理报关,保税区出口转厂内销
第一:什么是转厂?
保税区转厂,保税区转厂交易,保税转厂一日游业务是出口复进口业务的俗称,
是利用保税物流园区(东莞沙田保税区)的“入区退税”政策,以“先出口,再进口”的方式,解决加工贸易深加工结转手续复杂、深加工增值部分不予退税等问题。在保税物流园区可开展“一日游”业务出现前,加工贸易企业一般将货物出口至香港等境外地,再办理进口手续,较之物流园区“一日游”业务,境外一日游周期长,手续复杂,运输成本高。企业进料加工,深加工结转货物如需内销不用先出口到香港再申报进口,运用保税区“境内关外”的特殊功能,即货物出口到保税区即视同离境,可办理退税。企业只需再从保税区将货物进口即可完成进出口程序,这样一来可大大节省运输费用和时间。保税区的特殊功能和政策优势不但为企业节省了大量的运费成本,增强了企业产品的价格竞争力。
第二:为什么要做转厂?
转厂都是跟加工贸易企业有关的,加工贸易企业属于海关监管企业,中国改革开放初期,为了吸引外商来中国投资,就可以外商相应的关税优惠政策,原材料由国外进口,在进口环节免税,进口到中国进行加工、装配生产的产品再出口到国外。也就是加工贸易企业的原材料和产品都是在国外。
加工贸易企业不能在国内进行原材料直接采购的,而需要通过转厂来完成国内采购。
沙田保税区转厂优势:1.无需海关监管车,2.无需仓储.3.无需卸货.4.提前一天审核资料,三个小时可以完成进出口申报。
专注为企业工厂代理出口退税、转口贸易、退港维修、出口退运代理、进出口报关、沙田保税区保税仓储、余料结转等沙田保税区服务。
保税物流可定义为:货物在进出口过程中处于保税状态,在海关的监管下进行的运输、存储、加工等物流活动。东莞沙田保税区按照国际惯例运作,具有进出口加工、国际贸易、保税仓储商品展示等功能,“免证、免税、保税”,实行“境内关外”运作方式。
第四:转厂的模式
在转厂的过程中,因双方企业性质不同就有不同的模式
1、一般企业销售产品给加贸企业要用“间接转厂”,就是供应商把产品出口到保税区,加贸企业再用加贸手册从保税区报关进口。这可以完全解决一般制造企业与加贸企业的转厂问题。加贸企业进口是保税的,而供应商出口后可以向税务局申请出口退税。
2、同是加工贸易的两家工厂,因为隶属的主管海关不一样、手册备案的货物信息有差异,通过保税区操作,实现转厂交货的目的。双方工厂分别拿手册资料到保税区海关报关出口或进口,载货车辆入区不需卸货,当天即可出区通关进口,实现“一日游”操作(实际只需3个小时左右)。这种方式解决了加工贸易企业之间深加工结转不能退税问题,又可以完成手册核销。
3、加贸工厂供货给一般工厂,即出口转内销,也是“转厂”模式:加贸工厂将货物以手册保税核销的方式出口到保税区(东莞沙田保税区),一般工厂则以一般贸易的方式征税进口国内。
东莞市新区沙田保税区政策优势很明显。东莞市委、市政府高度重视加工区的发展,于2000年10月8日审议通过了《东莞沙田保税区若干规定》,赋予加工区管委会市一级的经济管理权限。
第五:保税区的功能:
保税物流中心集成口岸、商检、税务、外汇结算等功能,解决了对外贸易的四个问题:1.一般贸易出口商品入区退税问题;2.一般贸易进口商品保税问题;3.加工贸易中深加工结转货物“海外一日游”;4.物流与保税功能结合。保税物流中心定位为“采购中心、配送中心、分销中心”,吸引跨国公司(包括生产制造企业和商业流通企业)把地区总部、研发中心、采购中心、分拨中心等转移到我国。
保税区的功能之一就是为进口的货品进行保税储存(东莞保税仓储)、分拨配送;按生产工厂的生产计划进行批量送货,以减轻收货人进口税压力和仓储负担货物从世界各地进口到福保或从大陆出口到东莞沙田保税区雄图保税仓,在仓内进行理货、分类、简单加工、拆分后,再分批送其他大陆客户或出口世界各地.
保税物流配送包括多种进出口方式:
1.一般贸易进出口一般贸易出口货物至东莞沙田保税区(出口退税-南丰国际提供东莞沙田保税区出口退税服务,货物进区即可申请退税);从东莞沙田保税区一般贸易征税进口。
2.转关进出口加工贸易企业转关出口货物至东莞沙田保税区(出口退税);从沙田保税区转关进口至工厂(保税)。
3.转关进出境从机场、码头转关货物到东莞沙田保税区。
国内保税区、物流园转关至东莞沙田保税区(可双向转关)。
东莞沙田保税区转关至出口监管仓(如笋岗外运仓等)。