出口货物退运返工方案 保税区检测维修

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21世纪经济报道记者采访了解到，其原因在于今年稳增长压力不大，提前批额度下得相对较晚，专项债也不必急于发行。由于前两年专项债大规模发行带来资金闲置等问题，今年对专项债项目审核更加严格。

案例分享：东莞某生产机器设备、医疗仪器的工厂去年出口一批美容仪器到日本，产品还没使用就发现有质量问题，日本客户要求退运回中国返工。 东莞工厂外贸部经理找到我们公司说明情况。 我司根据实际情况确定几个问题：

： 退运货物的具体情况：
1.是否有原出口报关单，是否是一般贸易出口的?
2.需要退运的货物新旧情况
3.退运货物详细装箱清单、不同型号、不同品牌、不同规格等不同申报要素相应的数量是否准确。
4.退运回来返修是否再出口到国外？
以上问题确认后就能提供详细的退运方案了：

第二：我司提供给东莞企业的货物退运返工方案：
1.因为货物退运回来返工后还要出到日本的。2.如果货物退运回到东莞工厂的话需要征税进口，缴纳进口关税和进口增值税等清关费用、运输费用等。
2.客户按我们的方案把货物退运到深圳出口加工区（坪山保税区）我司保税仓库进行货物返工。
退运流程：
1. 东莞客户提供货物详细的装箱清单，产品申报要素，给我司进行产品备案，审核。
2.审核通过后、货物从国外退运到保税区（免税）
3.国内需要用到的维修工具、物料进行申报进入保税区仓库。用于产品的维修和零部件的更换。
4.维修好的货物进行包装、贴标。再出到国外日本，
5.完成核销。所有退运货物从国外退运到保税区返修之后，再从保税区出到国外的，进出数据必需一致，包括产品名称。商品编码、品牌、型号、规格、数量等。
深圳市浩天报关服务有限公司
地址深圳市坪山新区深圳出口加工区兰金十一路成城发工业园A栋601
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先讲讲香港游的由来：


随着我国制造业的发展，还有人力成本低廉，使加工企业国内采购的份额越来越大，这种情况下，，要求供应商先将料件出口至香港、日本、韩国等临近地区于国家，取得退税后再以手册进口，后再以手册出口成品将料件核销。为企业带来极大利润，故运输等成本不斐，企业依旧乐此不疲。这就是"香港游模式"的由来与作用。
但"香港游"模式也有极大弊病，那就是运输成本高昂，且极为占用时间，且其中涉及到租船定舱通关等一系列问题。但保税物流园区的"一日游模式"解决了这些问题。
目前“香港一日游”模式已经被 保税区一日游模式所取代了。
2002年4月，深圳市出口加工区正式投入运营。设计中的保税物流园区设定了四大功能，分别是国际中转、国际配送、国际采购和国际转口贸易。为了实现这些功能，园区允许实现入区退税，放开货币和监管的多重限制。嗅觉敏锐的出口加工企业和物流企业，眼就看到了园区政策和一日游的切合点。
保税物流园满足了一日游的一切要件：货物进区立即退税，区内企业无论什么性质，都享受统一的税费政策和市场准入待遇。许多针对国内企业收取的监管费用和在货代、船代等方面的限制都取消了。企业只需与物流园区内的注册公司进行合作，在上游，货物进区就视同出口，可以立即退税。而下游企业只需从园区进口货物，拿到发票，向海关以“进料加工”理由申报，就能享受进口料件免缴关税、增值税的待遇。