为“RCEP”护航，中国很拼，一年下水一支中等国家规模的海军
怎样退运到工厂维修，以及保税区返修报关
中国出口国外货物，尤其是电子产品，小家电等，返修率较高，传统的退运到工厂维修的方式需要面临海关，商检，国税等多道繁琐手续，难道遇到出口退运就没有捷径吗，怎样可以避免麻烦退运手续，一起讨论下：
深圳市浩天报关服务公司。深圳市浩通国际物流有限公司。
跟大家讲解一下出现这种情况如何处理：
1.退回到工厂返修。出口货物在一段时间内是可以退回工厂，需提供当时的报关单及相关的退运材料向出口海关做申请，若有出口退税，已退税需要暂时返还，若未退税需提供未退税证明，退运到工厂是有时间限制的，半年内，且要缴纳等值的保证金。此方法手续复杂，若出口超过一段时间，以上方法不能适用了。不建议。
2.在国外进行维修。首先找国外工程师或国内派技术人员出国，然后国内备料出口运输到国外，去国外维修，对于货量小，特别精密的设备还是可以考虑，可是国内发的备料不一定完全准确。国外人工或出国费用，物流成本较高，不建议。
3.维修地选择香港
香港作为自由贸易港，在物流方面很发达，但是在人工成本、物流成本等维修各环节成本上费用不菲。可根据货值、维修工艺流程、是否需要大型设备等具体情况加以判断。
4.快递到国内维修。风险高。货量小，还可以。货丢了的话，一般物流公司只能赔几倍的运费。货量大的话，建议还是不要走这种方式。
5.维修地选择保税区（推荐）
保税区相当于有境内关外的功能，相当于货物还在国外维修，货物退运至保税区检测维修无需向海关申请退运货物，无需缴纳保证金，无需缴税。这是现在大多数工厂会选择的方式。
鉴于传统退运返修方案的复杂性，许多企业更加倾向于全新的保税区退运返修方案。保税区有境内关外的政策，从国外退运的货物退到保税区还等于货物留在国外，还没有进入国内海关所管辖的范围，这个无需向海关申请退运货物。
深圳保税区退运返修流程：
1、返修货物退运到香港；
2、货物到码头后委托我司提货到我司香港仓库、清点产品数量，以确保报关数量/重量的准确性；
3、我司安排中港车经皇岗口岸转关入深圳出口加工区；
4、在加工区捆绑放行后入我司仓库；
5、我司提供场地，客户备齐物料及工具，安排工程师及工人过来检测维修或者由我司生产部门代工；
选择保税区处理方式的优点是：
1、无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物 无需交纳保证金，无须报进口关。
2、复杂问题简单化，节约时间、成本. 特别是从香港码头提货到深圳出口加工区(带办理手续时间)只需三个小时，国内厂家可以自带工人到区内维修，成本是在香港维修费用三分之一。
资讯：
一是自由化水平进一步提升。比如进一步扩大零关税的范围，进一步消除贸易壁垒，减少一些敏感性产品领域。同时，从货物贸易领域逐渐拓展至服务贸易、投资、金融领域在内的多元化合作领域。