科普深圳保税区一日游转厂的操作流程

转厂报关  海关转厂 一日游转厂  转厂退税 转厂的定义

中国汽车研究院北京分院行业发展部部长杨红松告诉21世纪经济报道记者，当前新能源汽车市场正处于高速发展期。在补贴退坡不断加强的情况下，已有部分新能源车型提升价格，若明年收取购置税，车企则要调低利润和制造成本以体现价格的合理性，也有可能导致消费者购买欲望下降，不建议免征购置税与补贴退出。

保税区一日游的目的是什么?
其实保税区一日游就是利用保税区入区退税政策，由国内卖方把货出口到保税区，再由国内买方报关进口的过程，这个过程从车辆进到保税区到放行出区一般只需要两三个小时。叫保税区一日游。


外资企业保税生产的半成品或者成品也有转厂内销、深加工结转的要求。就是外资企业用手册报关出口到保税区完成出口核销、出口退税，再由国内买方名义报关进口。
出口加工区的特殊功能和政策优势不但为企业节省了大量的运费成本，增强了企业产品的价格竞争力出口加工区“一日游”业务优势


(1)进出口加工区视同出口既可收汇核销、退税、核销手册。
(2)报关、报检可以一批进，分批出。
(3)取代货物境外游，香港游，节省物流成本，通关时间快(3小时左右)无需卸货，只要是原车进出。

(4)加工贸易企业的产品可以供国内的加工贸易企业作为出品的料件，或者供国内可以享受该产品免税政策的企业使用。
(5)通关速度快;如进、出口货双方都是手册报关，则只需海关编码前四位相同即可，若是一般贸易方式报关则须海关编码十位都得相同。
(6)对于原材料提供厂商，可以享受到国家出口退税的优惠，以退税后的商品价格参与市场竞争;
(7)对于原材料接收厂商，可以将采购国内料件及中间品的退税时间提前，有效降低资金成本。
(8)不需要海关监管车，不需要中港车，不需要仓储。只要普通车一个小时就可，打退税联只需要一个星期。

一日游有两种。
一种是去到香港，货物从国内去到香港，相当于从国内出国，深圳和香港一条河之隔，过去回来相当于出国了，出国了就享受国家退税，物流费增加了，和货物的退税相比，还是赚了。
还有一种是去到保税区，保税区也相当于国外，进到保税区报关有个海关税单，有了那个税单，就有了出口的凭据


保税区一日游一般分以下几种模式:
1.国内有进出口权的企业一般贸易出口--国内加工贸易企业手册进口
2.国内没有进出口权的企业一般贸易出口--国内加工贸易企业手册进口
3.国内加工贸易企业手册出口--国内一般贸易企业一般贸易进口(出口转内销)
4.国内加工贸易企业手册出口--国内加工贸易企业手册进口(代替深加工结转，完成出口方国内采购部分原材料出口退税)