电动车市面上的产品常用的计量方案有三种：
1、采用互感器 + 整流二极管
原理：
互感器将流该端口的电流按比例缩小通过整流二极管整流滤波后等待芯片采集。
优点：成本低，生产工序少，周期短。
缺点：误差大，采集范围有局限，如果超过量程则采集到功率呈线性下降。容易烧保险，容易引起火灾。电费成本高，难以保障收益。
2、采用孟铜电阻 + 计量芯片
原理：功率 = 电流 x 电压
电流采集：使用孟铜电阻与每一端口串联起来，计算流经孟铜两端的电压反推电流
电压采集：使用普通电阻直接分压220V得到
优点：成本相对较低，占用空间小（可以减少板子成本）
缺点：安全系数低（电路板每一次都是220V交流电），功率受环境温度影响（俗称温漂）容易烧保险，容易引起火灾。电费成本高，难以保障收益。处理不当外壳也有可能带电
3、采用电流互感器 + 电压互感器 + 计量芯片
原理：进入计量芯片端的电流电压均采用互感技术实现，不直接接触高压电
优点：真正的强弱电分离，安全系数较1、2方案高，不受环境温度影响，弥补了方案1、2缺点，性能稳定，几乎不需要维护
缺点：生产成本高（元器件多且贵，贴片成本，运输成本，安装成本）
我们本着为客户利益着想基础上选择了方案3。